Не заводится Р10

karpo27, т.е. форсунки не пропускают топливо? на них "+" постоянно должен присутствовать, а "-" подаваться в нужный момент. если форсунки не писают, то скорее всего дело в иммобилайзере. может быть, когда передняя ось порог гаража перепрыгнула, порвалась последняя ниточка в каком-нибудь проводе, или разъём окислился/отошел. проверять надо целостность проводки. особенно в местах, где она проходит сквозь отверстия или располагается вбллизи подвижных элементов (возд. фильтр, патрубки, трос газа или сцепления).

спасибо, так что можете предложить самому дальше смотреть или в мастерскую???

karpo27, ну если присутствует трезвый ум, прямые руки растущие из плеч, время и желание - то самому. если позволяют финансы, нет времени и неохота возиться - то к электрику. но там могут в 80% наколхозить и с вероятностью 50% не сделать вообще.

это точно. ну тогда ЖДУ ваши дальнейшии версии по ремонту авто.

karpo27, ну хоть форсунку проверь - брызгает ли вообще, если на нее 12В подать.

скромный вопрос, а как её проверить брызгает она или нет. когда я проверял лампочкой форсунки я кидал минус на них напрямую с АКБ и в этот момент был слышен щелчок на всех 4 форсунках.

karpo27, понятно. я почему-то подумал, что у тебя моноинжектор и одна форсунка
я даже ХЗ что тебе ещё посоветовать. скорее всего проблемы с иммобилайзером. в ключе же чип есть? ключ всего один? если два - попробуй разными пытаться заводить. по идее надо бы консалтом (диагностическим ниссановским компьютером) подключиться к мозгам, проверить, не "вылетел" ли чип ключа из памяти иммо. если вылетел - прописать его там.
проводку проверял на предмет потертостей, поверждений, изломов?

имобилайзера нету

Сообщение от karpo27

бинзонасос работает идеально

как проверял? давление мерял в рампе? Или хотябы снимал с неё топливопровод и смотрел, льётся топливо или нет?

Сообщение от karpo27

начинаю прозванивать фишки лампочкой которые подходят на форсунки минус вообще отсутствует.

ты НИКОГДА, слышишь - НИКОГДА не прозвонишь минус форсунки лампочкой.

шланг снимался с топливной рейки, и включал зажигание, топливо шло.