Не заводится Р10

Сообщение от Danilovich

Была такая фигня. Машина такая же, симптомы теже.
Не заводилась при 0 градусов при высокой влажности.
Прошлую зиму достало конкретно!
Крутые электрики ковырялись и нифига.
Посадил летом трамплер на герметик, проблема исчезла.

вначале подумала что мое сообщение точь в точь. При нуле и влажности.
Заводится, греется минут десять, выезжаешь - и усе. несколько раз стояла машинка неприякаянная чуть ли посреди дороги. Через несколько часов может завестись или на сл. день. Обычно на холодном двигателе доезжаю до заправки. А вот на днях доехала до сервиса, предварительно пролив всю проводку ВД40. Мастер ковырялся с траблером, вычистил всю гарь. Боюсь в такую погоду выезжать все равно.
Бензина полюбому должно быть не менне пол бака! И пролейте провода ВД, везде!

Сообщение от venzo

вначале подумала что мое сообщение точь в точь. При нуле и влажности.
Заводится, греется минут десять, выезжаешь - и усе. несколько раз стояла машинка неприякаянная чуть ли посреди дороги. Через несколько часов может завестись или на сл. день. Обычно на холодном двигателе доезжаю до заправки. А вот на днях доехала до сервиса, предварительно пролив всю проводку ВД40. Мастер ковырялся с траблером, вычистил всю гарь. Боюсь в такую погоду выезжать все равно.
Бензина полюбому должно быть не менне пол бака! И пролейте провода ВД, везде!

Проблема опять появилась, но уже не заводится и +6 при очень высокой влажности. Машина стояла целую неделю, все время шли дожди. Надо было срочно ехать. Короче, снал крышку распределителя со всеми проводами, 5 минут посушил феном, поставил. Завелась с пол оборота. Езжу уже 4 дня, пока все ОК.

ВД то зачем?! везде ее суют и как смазку и как сушилку еще водой смазать надо... Это ж соляра с керосином перемешаная?
по теме а осушитель зажигания не поможет в аэрозоле?

у нас сегодня тоже плюсовая и снег. Дня три стояла машина без дела. Сегодня завела ее, прогрела минут 15 пока снего счищала. Слышу звук стал не очень, газанула рукой - машина заглохла. Пыталась потом завести - дохлый номер. Стартер крутит, машина делает неимеверные потуги и глохнет (((
Что делать, надоело

---------- Сообщение добавлено в 16:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:57 ----------

Сообщение от ROW111

ВД то зачем?! везде ее суют и как смазку и как сушилку еще водой смазать надо... Это ж соляра с керосином перемешаная?
по теме а осушитель зажигания не поможет в аэрозоле?

да вот умники настоятельно рекомендовали

Сообщение от kodimas

интересная мысль надо попробавать, как попробую отпишусь инетресно же вчем причина!!! но боюсь если заткну обратку насосу то ничего не будет

Значит докладываю: сегодня выбрал немного времени чтобы полазить в машине. И так пробывал пережать обратку как рекомендовал уважаемый ISM результата нет. Пережимаю шланг, прошу чтобы включили зажигание жду несколько секунд (пока накачает насос) потом прошу чтобы заводили (шланг обратки держу пережатым) стартером крутит машина не схватвает так несколь ко раз толку нет Ужо не знаю что делать. местные деятели советуют сетку в баке почистить. Мне кажется бестолку все это. Ведь шланг снимал проверял бензин бьет из трассы. Мож у кого остались еше какие мысли что это может быть.

Сообщение от Danilovich

Проблема опять появилась, но уже не заводится и +6 при очень высокой влажности. Машина стояла целую неделю, все время шли дожди. Надо было срочно ехать. Короче, снал крышку распределителя со всеми проводами, 5 минут посушил феном, поставил. Завелась с пол оборота. Езжу уже 4 дня, пока все ОК.

Боюсь сглазить, но спасибо, последовала Вашему совету - предложила мастеру воспользоваться герметиком.
Погода дрянь, а машина в порядке, ттт

Всё пропало! Искры нет, топливо не сосает!!! Крутит хорошо, аккум в порядке! Замена траблера(датчик к/в) ничего не дала. Европейской сборки, 1992г.,мотор SR20Di. Между аккумом и ГБЦ стоит блок реле, третий, если считать ещё два на правом и левом брызговике ,надписи стерлись, у кого есть библия по европе, у меня по япону только два блока!!! Всем спасибо за помощь!!!

а чего ты от нас то хочешь?

толи ты пожаловаться просто хотел, или библию тебе надо или стертые надписи восстановить?

Сообщение от killroy

Всё пропало! Искры нет, топливо не сосает!!! Крутит хорошо, аккум в порядке! Замена траблера(датчик к/в) ничего не дала. Европейской сборки, 1992г.,мотор SR20Di. Между аккумом и ГБЦ стоит блок реле, третий, если считать ещё два на правом и левом брызговике ,надписи стерлись, у кого есть библия по европе, у меня по япону только два блока!!! Всем спасибо за помощь!!!

кури на здоровье

Сообщение от Castor Fiber

а чего ты от нас то хочешь?

толи ты пожаловаться просто хотел, или библию тебе надо или стертые надписи восстановить?

инфу по реле в подкапотном пространстве