Тема: Глохнет после прогрева двигатель P10

Виноват трамблер 100%, из-за влажности, весной и осенью такая беда будет,иль менять трамблер иль греть машину чуть раньше и не париться. Там стоит фотоэлемент и из-за пара(иль еще из-за чего?) перестает работать.Сам мучался долго искал потом понял и забил.Ток у меня после прогрева глохла и мин через 15 работала как часы.

Сообщение от Moroz

а мне наоборот что-то подсказывает, что именно трамблер тебе мозги имеет...

Всем спасибо за внимание!
Сегодня нашел толкового электрика, он мне и определил что неисправен Датчик Холла который находится внутри трамблера. Заменили и все стало на свои места.

Добрый день. Кто знает в чем может быть проблема. Примера 1.6. глохнет после того как машина полностью прогреется.. трамблёр и катушку менял без изменений. Электронный карбюратор

доброго времени суток ! проблема вроде как описывали тут многие ,но у меня она не глохнет полностью ,обороты падают и если подгазовывать то начинает стрелять то в выхлопную , то вверх. Не глуша машину поработав так с минуты две начинает ехать норм. через мин. 15 может опять прогонять,может и нормально ехать,и при запуске двигателя бывает если сразу не завелась , а один раз там что-то бук, то всё .... приходится долго круть стартером.

- - - Добавлено - - -

и где именно находится этот датчик холла внутри трамблера?

Сообщение от Дима654

а один раз там что-то бук,

А может ..., с самодиагностики начать?

Сообщение от тёмносерый

а один раз там что-то бук

я наверно не правильно выразился... это как будто один цилиндр сработал,

Дима654, Да суть не в том.
Перед тем как лезть в "потроха" мотора\трамблёра и т.д, есть смысл сделать самодиагностику, ибо полноценный сканер я так понимаю врят-ли получится.
Di всёж расположен (хоть не полностью) к проверке.

Спасибо, попробую сделать самодиагностику , потом отпишусь

Сообщение от Дима654

и где именно находится этот датчик холла внутри трамблера?

находится внутри трамблёра, но он не датчик Холла(магнитный), а оптический. У тебя плавающие симптомы какие-то, я бы начал с проводов, ну и заглянул под крышку трамблёра на счёт наличия масла.
а ещё тебе правильно написали:

Сообщение от тёмносерый

с самодиагностики начать

- - - Добавлено - - -

Сообщение от тёмносерый

Di всё ж расположен (хоть не полностью) к проверке

как минимум, стандартные ниссановские ошибки выдаст

Сделал самодиагностику код 34 , датчик детонации, но вроде с мертвым датчиком ездили нормально?

- - - Добавлено - - -

Ну и пока было время разобрал трамблёр,и где этот оптический датчик всё замасленнено ,можно ли карбом все отмыть?