Замена помпы.

Подскажите как поменять? Помпа вроде целая тосол не капает, шкив некрутиться только дергается, скорее всего подшипник заклинило, можно ли заменить только шкив без замены помпы, и если можно по подробней мне чайнику в этих делах обьясните?? На шкиве 4 болта, а дальше что как снимать, менять, смзывать?

смысл менять шкив))), он же нормальный, шкив откручивается и перед тобой помпа, вопрос. какой мотор?

Извиняюсь за ссылку на другой сайт, но неплохой отчет с картинками по замене помпы - http://www.nissan-club.org/board/sho...t=2667&page=23

полез я сегодня менять помпу сам, скрутил термостат с корпусом, предварительно слил антифриз, ослабил ремень и снял шкив.
изучив новую помпу сделал вывод что она крепиться на пять болтов
открутил на ощупь пять болтов с помпы (один показался подозрительно длинный 7-8см), казалось-бы готово........ но помпа намертво стояла на своем законном месте
первое что пришло в голову "прикипела", постучал по ней, даже за монтировкой сходил..... результат тот же, оторвать помпу не получилось
вспомнил про форум, зашел почитал и ужаснулся, .....снять колесо, генератор, подушку двигателя и что-то там еще, снова ужаснулся, решил что я самый умный и вернулся к GA16 искать другие варианты.......
посмотрел на подозрительный болт и полез искать откуда он... и о чудо нашел еще один болт на помпе (длинный болт оказался из другого места) открутил находку и готово, помпа побеждена
без снятия колес и всего остального, хотя если все снять было-бы удобнее.........

народ, трабл следующий, после вчерашней мойки кузова появился (вчера звука этого не слышал, но сегодня утром аж испугался), звук предположительно от помпы, может и от насоса ГУРа, но очень не хотелось бы, точно на слух не мог понять откуда шум, может кто нить описать характер шума помпы и насоса гура, а то никогда не сталкивался

У меня, когда ГУР хандрил, то было типа писка какого то.

пищит ремень, на холодную обычно и в максимальном вывороте, на ауди 80 помню гур жужжал и довольно громко, причем только при движении рулем, на примке слава богу пока не слышал-надеюсь и не прийдется))

фуф, помпа и гур целы, а проблема была просто пипец какая простая, просто проеба..ся один болтик с механизма регулировки натяжения ремня ГУРа и помпы, в следствии чего натяжение ухудшилось+ регулировочный болт телепался из-за потерянного и в результате цеплял шкив гура, отсюда и звук странный.....спасибо за помощь ребятам из сервиса АвтоМагистр

Доброго времени суток всем!

Если кому интересно, заменил помпу на GMB год не отьездил и она запищала.