Проблема с оборотами Р10

Help! При старте двигатель колбасит на 200об\мин или около того, в течении секунд 3-4-ех, и затем он выходит на нормальные прогревочные 1400 об\мин. Причем если во время того как его колбасит надавить педаль газа чуток, то он переходит в нормальный режим значительно быстрее 3-4 секунд. Машина работает после старта ровно ...на холостых тоже ровно....ХХ не гуляет....такая колбаса только при старте в теплую погоду,(на холодную) или когда двигатель остынет на 80-90%
Может такая тема уже и была, поиском пользовался но не нашел. Помогите пжл.

Всем здрасте!!! Я тут новенький, но почитал не мало тем по своей проблеме! Не ругайте за дубляж! Проблема токова! У меня Nissan Primera 1,6 1995 г.в. Был засран КХХ, мне полностью почистили КХХ и инжектор. После етого должны были вырости обороты, так и случилось, приехав на ругелировку мне развели руками. Я обратился к другим спецам, мне сказали что не работает КХХ, ну не может же быть такое что он накрылся... Расход топлива вырос в разы, был почти полный бак, сейчас пройдено 200 км, а в баке осталось литров 15... Я в недоумении! Подскажите что делать, как быть, возможно ли проверить КХХ на исправность?Есть ли у меня лямбда зонд? В планах заменить свечи, воздушный фильтр, но ето до чистки не влияло на расход топлива ни как!

мля, вообще слов нету....если инжектор, то лямбда всегда естьл, даже на карбе электронном она есть...ее проверяй, проверяй расходомер воздуха, мож он сдох, настрой датчиук положения дросселя...короче все расписано и разжевано (см. соответствующие разделы, отчеты в базе знаний и т.п.)

братцы подсобите советом!!! можно-ли лямбду заменить с другого ниссана ? ( у меня он трехконтактный) на разборе нет с моей модели. есть четырехконтактные. трехконтактные но другие .

---------- Сообщение добавлено в 11:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:03 ----------

Yeltay,
скорее всего лямбда накрылась. у мну тожа расход 20 литров на 100.
а лямбда у тебя ..как бы сказать возле гофры после выхлопного коллектора с правой стороны .

Добрый день.После регулировки оборотов по отчёту у меня случилось вот что:заводишь двигатель на холодную обороты сразу поднимаются до 1200 и падают до 1000.После 2-5 секунд поднимаются до 1200-1300.По мере прогрева падают до 850-+50.Так и должно быть?????До регулировки у меня обороты сразу поднимались до 1800 и постепенно падали но не поднимались???ЭТО НОРМАЛЬНО??? Ещё один вопрос по отчёту.(Не заводя двигатель винтом №1 настраиваем желаемую длительность прогревочных оборотов, я выставил почти возле рисочки на кулачке быстрого ХХ, почти в начале закругления.)сверху или снизу закругленния

Сообщение от rain777

.при движении набираю обороты,а когда сбрасываю на нейтралку перед светофором и торможу обороты зависают либо поднимаются до 1200-1400 после потихоньку падают до 800 .

такая же беда .качусь на нейтральной -обороты 1500 .останавливаешся -нормализуются. весь лоб расшиб. не знаю что и делать. подскажите есть у кого какие соображения или знания !!!!!

у меня такое происхотит на горячем движке,после не значительного простоя!

Сообщение от &Vasilii&

такая же беда .качусь на нейтральной -обороты 1500 .останавливаешся -нормализуются. весь лоб расшиб. не знаю что и делать. подскажите есть у кого какие соображения или знания !!!!!

Я пришел к выводу, что для начало надо поменять датчик положения нейтрали, скорее всего из за него, он на коробке.

Сейчас заказал, должны привести.

поменяю отпишусь

надо было проверить старый...

Сообщение от Grandsun

надо было проверить старый...

Привезли, поменял Обороты начал сбрасывать,
но теперь появилась новая проблема.

Раньше ХХ был 800-850, а теперь постоянно 1000-1200
при этом ничего не делал, просто заменил датчик.