Проблемы холостого хода (GA16DS)

Сообщение от Жека05

Обоих которые приходят к воздушному фильтру.

Как вариант; проверь\смотри клапан с биметаллической пластинкой в корпусе возд.фильтра..., может он не закрывается.

проверь\смотри клапан с биметаллической пластинкой в корпусе возд.фильтра..., может он не закрывается.[/QUOTE]
А как его проверить? Он вроде всегда открыт.

- - - Добавлено - - -

Это который желтого цвета?

Нет, компенсатор ХХ (должен закрыт быть)

Сообщение от тёмносерый

Нет, компенсатор ХХ (должен закрыт быть)

Проверил у себя , у меня он открыт всегда. Я его и заглушил...

мужики подскажите кто знает у меня сзади впускного коллектора один шланчик заглушен болтом (когда покупал так уже было) куда он должен идти,убираю болт обороты повышаются
Еще вопрос слева на впускном коллекторе помоему рядом с датчик температуры еще один датчик видно что с него шли две трубочки куда одевались шланги, трубочки отломаны (восстановлю) от этого датчика куда должны идти два шланга?

примера п10 16 ds карбюратор

Шланчик с первого и второго фото идет на корпус воздушного фильтра (раздваиваясь через тройник)
1 - на

компенсатор ХХ

2 - на датчик температуры

На 3 фото, если не ошибаюсь термовакуумный клапан

у меня на Nissan Sunny N14 тоже GA16DS но нет ТВК, вместо него Э/магнитный клапан.
P.S. Схема вакуумных соединений взята с сайта Динамитрия.

- - - Добавлено - - -

Жека05,

Сообщение от Жека05

Проверил у себя , у меня он открыт всегда. Я его и заглушил...

У меня тоже была проблема с этим клапаном, открутил пластины самого клапана и верхнюю подогнул, так чтобы закрывался канал.
Этот клапан должен открываться при температуре окружающего его воздуха 55 градусов. В книжке по карбюраторам есть информация о проверке данного клапана феном и термометром

Сообщение от LMPilot

Шланчик с первого и фторого фото идет на корпус воздушного фильтра (раздваиваясь через тройник)
1 - на
2 - на датчик температуры

На 3 фото, если не ошибаюсь термовакуумный клапан

у меня на Nissan Sunny N14 тоже GA16DS но нет ТВК, вместо него Э/магнитный клапан.
P.S. Схема вакуумных соединений взята с сайта Динамитрия.

- - - Добавлено - - -

Жека05,

У меня тоже была проблема с этим клапаном, открутил пластины самого клапана и верхнюю подогнул, так чтобы закрывался канал.
Этот клапан должен открываться при температуре окружающего его воздуха 55 градусов. В книжке по карбюраторам есть информация о проверке данного клапана феном и термометром

Спасибо с этим почти разобрался еще вопрос с этого термовакуумного клапана должны выходить 2 шланга один идет на емкость для сбора паров бензина а второй куда?Как я понял куда то в район впускного коллектора??

taxa,так и есть. На сколько я помню он идёт в впуск коллектор. По нему подается вакуум в абсорбер.

Сообщение от Дельfин

taxa,так и есть. На сколько я помню он идёт в впуск коллектор. По нему подается вакуум в абсорбер.

спасибо сутки ждал этого ответа либо никто не знает либо тем кто знает я уже надоел с этими вопросами,ладно будем смотреть)))

Сообщение от taxa

либо никто не знает либо тем кто знает я уже надоел с этими вопросами,

Либо ктото форум не читает! (или лень искать?). Всё уже было\есть ..., и не раз выложено и расписано.