Заливает поршня маслом!!!?? Помогите!?!

Сообщение от AyBolit

Так ты тут упомяни про замену бошки.

Ну так вот оно Да, после всех плясок с бубном и не только подозрения были и на ГБЦ. Поэтому решился поменять. Так и поршни с шатунами лежат теперь мертвым грузом - оставил свои.

Сообщение от AyBolit

и неверно подобрал слова для выражения мысли.
Давайте дождемся топикстартера и тогда продолжим беседу.

Тоже допускаю. Ждем.

спасибо всем кто откликнулся !!!
Конечно проблема у меня не решена , но всё равно спасибо!)
А кто может помочь,жду советов! Кого интересует,могу дать другие подробности.

---------- Сообщение добавлено в 19:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:24 ----------

Сообщение от VOVANыч

Было тоже самое ни с того ни с сего резко затроила машина на ходу и начало вонять маслом, остановился, а из прокладки выпускного коллектора ручьем масло течет когда двиг работает, встал на переборку сам (отчет есть в базе знаний) разобрал, ниче криминального не нашел, НО после того как собрал сам мотор ниче не точил, ставил все номинал, машина перестала жрать масло.
Читай тему Переборка 1.6

Косяк сборки у тебя. открути выпускной коллектор и посмотри откуда с какого цилиндра хлещет и там уже копать надо.

масло хлещет со всех цилиндров, масло съемные - новые ,зазоры между направляющих клапанов и клапанами в норме.

Сообщение от Vladimir1972

масло хлещет со всех цилиндров, масло съемные - новые ,зазоры между направляющих клапанов и клапанами в норме.

на вот тебе еще пищу для размышлений.....почему у меня начало заливать маслом...предистория..... приехал я на клубную встречу в мск, ну и чет с пацанами поехали прокатиться и как обычно мы на каких машинах только не выезжаем кататься по воробьемвым горам в москве на всех вваливаем неподецки....это и заряженные Р11 в 190 и 230 (турбовые) лошадиных сил, и в этот раз решили стоковую мою Р11 проверить, как 1.6 валит....ну для 1.6 она валила отлично....после этого через часа 2 собрался домой, проехал пару километров и двиг затроил.....вот его то и начало заливать маслом, точнее всего один цилиндр....

Доехал до дома спокойно, машина стояла дня 3-4 пока собрался в гараж, утром морозным утром вышел завел машину и как то странно она не троила и мало больше не лилось, доехал до гаража 10км и ничего не лилось и не троила...мистика....но раз уж было решено разбирать то начал... ну и по отчету тож видно что все кольца были целы, не треснуты, норм зазоры были. короче полюбас косяк у тебя в кольцах...мож замки не так поставили тебе

VOVANыч, вот такой расклад более реален.

Vladimir1972, ради интереса справься как были одеты кольца и как располагаются замки?

Сообщение от Vladimir1972

Здравствуйте!!!
У Меня такая ситуация! :

После капитального ремонта двигателя заливает поршня маслом!!!
Двигатель расточен,поршня новые,новые кольца,маслосьемные колпачки
новые,направляющие в норме,новые клапана,заводиться с пол оборота и через 2 минуты дымит и заливает выпускной коллектор маслом!!!

Посоветуйте что делать и как быть!!

Спасибо!!

привет всем уменя эта проблема решилась заменой маленькой резиновой прокладки на клапанной крышке она адевается на канал отсоса картерных газов язаказал в экзисте аригиналза300 р и все дела.

Сообщение от Vladimir1972

Кого интересует,могу дать другие подробности.

Ну так давай подробности. Тут все помочь готовы, а ты инфы мало даешь. Все цилиндры заливает? На днищах поршней масляные лужи имеются?
AyBolit,
Тоже про замки колец подумал, но в памяти один случай засел когда человек замки колец в рядок построил... Ну так там только расход масла был и все. Но удостовериться обязательно надо.

---------- Сообщение добавлено в 23:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:45 ----------

snaiper,
Прокладка вентиляции картерных газов, так чуть точнее...
ну да, ее частенько забывают сменить и даже не замечают иногда. И в комплекте прокладок ее нет.

---------- Сообщение добавлено в 23:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:46 ----------

Vladimir1972,
Проверяй в списке з/ч было такое? 13271-4M501