Примера Р11 дергается и едет кое-как

Сообщение от VOLK13

Нет, маф я покупал новый не б/у, прошла на нем 700 км, я думаю ДПДЗ!??? Сегодня хочу тестировать плавно работает или нет.

Новый не значит 100% исправный или подходящий по всем данным.
У себя проверял ДПДЗ осцилографом,провалов нет.

maoz,
какой тест трамблера??? потом расскажешь мне где его найти. У меня сейчас ситуация тоже не из приятных- дергается при резком нажатии на газ, при плавном же разгонятся и набирает обороты. При резком еже звук такой "булькотящий", все проверил, завтра буду мультиметром тестить ДПДЗ... может в нем проблема..... уже голову сломал, а через неделю надо ехать за 1000 верст

Сообщение от maoz

Здравствуйте.
У меня дергается на холодную, аж глохнет. После мин расколбаса обороты держит норм, немного падая на 100 временами на хх. Но пропала мощ. Причем как-то в один день сразу. Лямбда дает ошибку обедненной смеси. Диагностика по компу дала на ней сигнал 150-160% (в чем меряется не знаю), а остальное все в норме (имею ввиду сигналы с датчиков и тд). Менял ее, удалил каты, свечи норм, давл топл. насоса 2,5 и до 3 к нагрузке, компрессия 12, расход маленький как и раньше (450км в городе на баке), масло не ест. Даже не знаю что еще может быть??? Записался на диагностику к электрику в японский сервис. Может кто сталкивался?

---------- Сообщение добавлено в 13:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:24 ----------

да, и пробег 110 тыс.км

Привет. Ты первый владелец машины? Уж больно пробег фантастически маленький. Цепь, в первый момент запуска не гремит? Если у тебя "бедная смесь", то должен быть белый налёт на свечах. На ходу при резком нажатии газа не "проваливается"?
Насчёт ЕГР тоже вариант. Он может "завис" в открытом положении, вот и гонит тебе "лишний воздух". Проверяется просто, загони полтинник в трубку перед ЕГР и посмотри как себя ведёт мотор. Только это временная мера, вылезет чек(на скорость ни как не влияет), но хоть будет понятно куда "капать".
А насчёт "трамблёра" не заморачивайся, нет его у тебя.

Сообщение от Stets

maoz,
какой тест трамблера??? потом расскажешь мне где его найти. У меня сейчас ситуация тоже не из приятных- дергается при резком нажатии на газ, при плавном же разгонятся и набирает обороты. При резком еже звук такой "булькотящий", все проверил, завтра буду мультиметром тестить ДПДЗ... может в нем проблема..... уже голову сломал, а через неделю надо ехать за 1000 верст

смотрел по мануалу, что-то не нашел его ??? потом если будут смотреть его, расскажу что и как.

---------- Сообщение добавлено в 12:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:54 ----------

Сообщение от гарт

Привет. Ты первый владелец машины? Уж больно пробег фантастически маленький. Цепь, в первый момент запуска не гремит? Если у тебя "бедная смесь", то должен быть белый налёт на свечах. На ходу при резком нажатии газа не "проваливается"?
Насчёт ЕГР тоже вариант. Он может "завис" в открытом положении, вот и гонит тебе "лишний воздух". Проверяется просто, загони полтинник в трубку перед ЕГР и посмотри как себя ведёт мотор. Только это временная мера, вылезет чек(на скорость ни как не влияет), но хоть будет понятно куда "капать".
А насчёт "трамблёра" не заморачивайся, нет его у тебя.

Привет. 2-й, 1-й была женщина, наездила на ней за 3 года 20тыс. только летом на дачу, ост. время хранилась в гараже. Работает на таможне, так что эта была 2-я машина. Когда брал ее задние кресла были накрыты полиэтиленом))) а до того как привезли в 06 году набегала 86 тыс., есть книжка из германии с периодичностью ТО от дилера (правда и это можно подделать, но состояние было оч хорошее).
Ну налет естественно есть, так и без него датчик это выдает. Провалов нет, ни на ХХ, ни под нагрузкой, просто оч. медленно едет, в отличии от прежних времен. Думал мож. сцепление, но роста оборотов неадекватно скорости нет, как и запаха.
А с EGR надо попробовать.

---------- Сообщение добавлено в 12:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:02 ----------

кстати, 50 коп. ставить в медн. трубку от выпускного коллектора к клапану?

---------- Сообщение добавлено в 12:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:28 ----------



то есть в №1??

---------- Сообщение добавлено в 16:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:29 ----------

Только что попробовал отключить ЕГР, монетку засунул, завел, а она все равно дергается и глохнет . Ездить даже не стал. Зато проблема не в ЕГР.

Еще заметил за масляной крышкой двигателя разъем примотанный скотчем к гофре проводов, уходящих в пластиковый кожух к катушкам (щас вычитал - это был конденсатор). Он был весь в масле с пылью, а внутри в белой смазке или чем-то. Ну я его прочистил карб клинером от масла, и по возможности контакты...вот интересно стоило так делать???

---------- Сообщение добавлено в 16:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:32 ----------

Вроде стоит он между катодом и анодом транзистора в катушках. Вот интересно белая штука внутри это что? Может он екнулся, поэтому и мощность на катушках ниже нормы, а отсюда и тяга упала???

Сообщение от VOLK13

Если держать на 3000 тыс, то ч/з 2-3 сек сама скидует обороты до 2000 тыс. И так каждый раз как пытаюсь держать на этих оборотах. В чем дело?!???

Сними воздушный фильтр и посмотри как ведет себя форсунка когда пытаешься держать 3000об.
У меня отключается,как падают до 2000об опять включается!???Я был в щоке когда увидел.

Сообщение от Самолет

Сними воздушный фильтр и посмотри как ведет себя форсунка когда пытаешься держать 3000об.
У меня отключается,как падают до 2000об опять включается!???Я был в щоке когда увидел.

Ему до форсунки "как до китая....", У него другая машинаQG-18, и ни чего он там не увидит.

---------- Сообщение добавлено в 07:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:45 ----------

[QUOTE=maoz;707946]смотрел по мануалу, что-то не нашел его ??? потом если будут смотреть его, расскажу что и как.[COLOR="Silver"
Привет. 2-й, 1-й была женщина, наездила на ней за 3 года 20тыс. только летом на дачу, ост. время хранилась в гараже. Работает на таможне, так что эта была 2-я машина. Когда брал ее задние кресла были накрыты полиэтиленом))) а до того как привезли в 06 году набегала 86 тыс., есть книжка из германии с периодичностью ТО от дилера (правда и это можно подделать, но состояние было оч хорошее).
Ну налет естественно есть, так и без него датчик это выдает. Провалов нет, ни на ХХ, ни под нагрузкой, просто оч. медленно едет, в отличии от прежних времен. Думал мож. сцепление, но роста оборотов неадекватно скорости нет, как и запаха.
А с EGR надо попробовать.[COLOR="Silver"]

Здравствуй. Трамблёр нашёл? . Если нашёл, то выкидывай его, и машина полетит как ракета!(конечно шутка).
Налёт на свечах(электроде) именно белого-серого цвета?
Сцепление в моём случае, прожило 212 тысяч.
Тормоза в порядке? Был случай у знакомого,на такой же примьере, они то заклинивали то отпускали, вот машина то ехала, то "плелась". Но это как вариант.

Сообщение от гарт

Здравствуй. Трамблёр нашёл? . Если нашёл, то выкидывай его, и машина полетит как ракета!(конечно шутка).
Налёт на свечах(электроде) именно белого-серого цвета?
Сцепление в моём случае, прожило 212 тысяч.
Тормоза в порядке? Был случай у знакомого,на такой же примьере, они то заклинивали то отпускали, вот машина то ехала, то "плелась". Но это как вариант.

Здравствуй. Тормоза норм. После очередной диагностики сказали что маф под замену. Дает не полный сигнал, след. машина едет, но бенза льет мало, оттого и смесь обедненная и пропажа мощности. Заменю - видно будет. А еще сказали менять прокладку дрос. заслонки т.к. когда она сгниет, антифриз зальет моторчик, а он спалит мозги. Вот как-то так пока что.

гарт,
чисто для себя интересно - эт сфига ли трамблера нет у него?)). посмотри на досуге черную коробочку с подводкой 4 проводов и бегунком внутри)

Сообщение от system

чисто для себя интересно - эт сфига ли трамблера нет у него?)). посмотри на досуге черную коробочку с подводкой 4 проводов и бегунком внутри)

у него

Сообщение от maoz

QG18DE

а на нем индивидуальные катушки...

[QUOTE=гарт;708864]Ему до форсунки "как до китая....", У него другая машинаQG-18, и ни чего он там не увидит.

---------- Сообщение добавлено в 07:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:45 ----------

Сообщение от maoz

смотрел по мануалу, что-то не нашел его ??? потом если будут смотреть его, расскажу что и как.[COLOR="Silver"
Привет. 2-й, 1-й была женщина, наездила на ней за 3 года 20тыс. только летом на дачу, ост. время хранилась в гараже. Работает на таможне, так что эта была 2-я машина. Когда брал ее задние кресла были накрыты полиэтиленом))) а до того как привезли в 06 году набегала 86 тыс., есть книжка из германии с периодичностью ТО от дилера (правда и это можно подделать, но состояние было оч хорошее).
Ну налет естественно есть, так и без него датчик это выдает. Провалов нет, ни на ХХ, ни под нагрузкой, просто оч. медленно едет, в отличии от прежних времен. Думал мож. сцепление, но роста оборотов неадекватно скорости нет, как и запаха.
А с EGR надо попробовать.[COLOR="Silver"]

Здравствуй. Трамблёр нашёл? . Если нашёл, то выкидывай его, и машина полетит как ракета!(конечно шутка).
Налёт на свечах(электроде) именно белого-серого цвета?
Сцепление в моём случае, прожило 212 тысяч.
Тормоза в порядке? Был случай у знакомого,на такой же примьере, они то заклинивали то отпускали, вот машина то ехала, то "плелась". Но это как вариант.

Какой другой?такой же DI и такой же головняк как у меня!