7понравилось
vitalliy, Я внимательно прочитал посты и по ссылкам сходилПытался обучить РХХ тремя! разными способами, замерял показания датчика ДЗ, но ничего, кроме уменьшения оборотов ХХ до 900 не добился. А, на скачках оборотов при переключении это вообще никак не отразилось... Вобщем- чи лыжи не едут, чи....
- - - Добавлено - - -
Датчик нейтрали проверю. А механические причины, это имеется в виду неработоспособность КХХ, поломка?Сообщение от vitalliy
А это значит что идет сифон через РХХ. И МАФ улавливает расход воздуха, соответственно добавляя топлива.
Для полноты картины, на разгоне и динамике автомобиля это не сказывается, расход ещё не знаю. На месте движок легко раскручивается до 5-6 тыс
А это значит что идет сифон через РХХ. И МАФ улавливает расход воздуха, соответственно добавляя топлива.
Да все может быть, может износ как на GA к примеру. Там приходится развальцовывать и тянуть пружинку.
Да, по ХХ согласен. Значит, снова сниму всё заново перепроверю.
Но после всех проверок,если она будит неудовлетворительной,то попробуй в мозги глянуть.Их снимать полчаса по времени,чем чёрт не шутит.Но у тебя спрошу:ты проверял на работуспособность РХХ.
Блин, интернет тупит... Нет, конкретно сам клапан я не проверял. Буду разбирать ДЗ, обязательно проверю. Но, это всё касается регулировок ХХ... А вот скачки оборотов при переключении никак не объясняет. А этот датчик нейтрали на коробке, каким образом он связан с мозгами? Помню на форуме писали, что он имеет только два положения: замкнут и разомкнут. Т.е. его неисправность (если она есть) должна быть постоянной, а не плавающей?
Да он замкнут и разомкнут, служит для поддержки оборотов при движении, т.е. завязан непосредственно на ЭБУ.
Greg72, Сними фишку с датчика нейтрали и тестером проверь:включая и выключая рычаг кпп с нейтрали на скорость.
vitalliy,
nikom, Спасибо парни, буду проверять...
Ваши права
