Подниму тему, т.к. сам не могу создать.
Проблема в том, что такое чувство, что у движки сердце есть.
Работает с каким-то микро прерыванием или х.з. как назвать.
Едет норм.
По тахометру видно:
Даже не знаю с чего начать.
Поиск
7понравилось
Подниму тему, т.к. сам не могу создать.
Проблема в том, что такое чувство, что у движки сердце есть.
Работает с каким-то микро прерыванием или х.з. как назвать.
Едет норм.
По тахометру видно:
Даже не знаю с чего начать.
goldnaum, А напряжение в борт сети не скачет в такт со стрелкой?
да х.з. а как проверить?Сообщение от тёмносерый
лампочки не пульсируют...
- - - Добавлено - - -
Чет покурил форум, пишут по такой проблеме, что цепь растянулась.
Цитирую: "А обороты двигателя вычисляются не только на основании сигнала датчика коленвала, но и на основе сигнала датчика распредвала тоже. При растянутой цепи происходит рассогласование сигналов этих датчиков."
Электрик же сможет это определить?
goldnaum, Так если у Тебя тахо скачет вместе с оборотами ..., проблема уж точно не в тахо.
Мне просто звук видео не доступен.
Да я знаю, что не в нем. Темы не могу создавать, вот сюда и написал.
Не надо создавать ..., тут читай/пиши.
Так пишу)))
Есть мысли что может быть?
Может было у кого именно как пульс...
Сам же читал про износ ГРМ. Вот и оценивай вылет натяжителя. После замены ГРМ подобные скачки пропадали...
goldnaum, Это цепь.Она немножко вытянулась и износ звезд.Это только начало ,потом этот провал начнет увеличиваться,выдаст ошибку по системе зажигания.Можно пока ездить,а там само даст знать на замену цепи и звезд кв и распредов.
А натянуть как нибудь можно?
Хотя б на время, натяжитель же есть....
Если можно, может тыкните пальцем где?
На жигулях помню натягивал))
Ваши права
