Высокие обороты на холостых

Сообщение от kolian1988

Нашел причину мозги сгорели вот

а сгорели они не просто так, все из за подтекающей прокладки клапана хх, если не устраниш то и новые сгорят. ВОТ тема
У меня есть в наличии прокладка КХХ круглое колечко оригинал (а так его везде ждать надо неделю где то), могу продать.


А сгорело походу вот это

Сообщение от VOVANыч

а сгорели они не просто так, все из за подтекающей прокладки клапана хх, если не устраниш то и новые сгорят. ВОТ тема
У меня есть в наличии прокладка КХХ круглое колечко оригинал (а так его везде ждать надо неделю где то), могу продать.


А сгорело походу вот это

ДА ДА как раз из-за него и згорел я в курсе ездил в магазин вчера есть клапан с прокладкой 6 рублей стоит.А самое интересное двигатель осенью поставили контрактный думал летом поменять ее а вот как вышло. вчера все перепробовал с оборотами решил снять мозги посмотреть снял и убедился да згорела черная фигня как на фото

- - - Добавлено - - -

Сообщение от VOVANыч

У меня есть в наличии прокладка КХХ круглое колечко оригинал

это на клапане круглое колечько оно здесь не причем.там такая прямоугольная прокладка вот дело все в ней она проподает и все кердык

На Р11 1997г. в. после замены поршневых колец, ну и попутно ревизии головки и ЧИСТКИ дроссельного узла, стали высокими холостые. Причем, стоит включить печку, или еще что то, даже покрутить руль(гидрач), все приходит в норму. Нажал, отпустил газ- опять такая же фигня, около 1500 оборотов. Может кто сталкивался, поделитесь пожалуйста.

История такова.
когда купил машину обороты плавали. Также из нисправностей нужно было заменить сцепление. Заменили сцепление в сборе, перестали плавать, начали выдавать до 1500 затем падать до нужных 750-800 - в основном высокие обороты были при движении на нейтрали, а вот когда машина останавливлась обороты через минуту падали до 800, а иногда и не падали вовсе и держались на уровне 1500. Затем через некоторое время почистил маф и дросельную заслонку не снимаю при помощи очистителя карбюратора. Вроде помогло, обороты хоть и поднимались до 1500 но затем падали намного быстрей и чаще и надольше оставались на уровне 800, но всё же проблема оставалась. Затем обратился к официалам с просьбой почистить заслонку и клапан ХХ. после чего обороты вроде встали на нужный уровень, но то ли на следующий день то ли через день, а может и в тот же день (память...) обороты начали выдавать 2000-2500. и опять таки как раньше - то держатся в этом пределе даже когда стоишь на месте, то падают до нужных 750 и держатся продолжительное время, но чаще растут до 2000-2500. А тут еще летом в жару когда обороты держат норму начали плавать от 750 и ниже почти до нуля но не глохнет (но эт оч редко бывает, всего 3 раза за 2 месяца).
Подскажите товарищи, или может к официалам опять обратиться и предъявить вот мол сделали только хуже?!
Из нетронутого и под сомнением: бензонасос, прокладка клапана хх (если не ошибаюсь).

я бы начал с проверки напряжений, выдаваемых МАФом и датчиком положения дроссельной заслонки
потом уже дальше плясать

вованыч мнеб такое колечко и соответственно датчик и микросхемкуста509А

- - - Добавлено - - -

Уже раз менял-снова сгорело все как ты и говорил прокладку нужно и соответственно по цепочке все остальное где взять? почем?

- - - Добавлено - - -

Кто подскажет где взять такую прокладочку, STA509A,и соответственно сам датчик? Опять я сгорел.. Помогите плиз...

topsasha, Это клапан ХХ. Если поищешь, то найдешь инфу и как лечить.

Сообщение от vitalliy

topsasha, Это клапан ХХ. Если поищешь, то найдешь инфу и как лечить.

т.е. прокладку поменять?

Сообщение от topsasha

т.е. прокладку поменять?

т.е. разобрать, помыть и поменять в нём пружинку и проверь ещё в коробке датчик нейтрального положения

Возможно просто форсунки забиты, вот и падают обороты. Как ведет себя при включении/ выключении кондиционера на холостых? У меня такие симптомы были после долгой дрочки в пробке при засраных форсунках.