А причин не так много. Впрочем я наверно все уже перечислил. Ну и раз уж форсунки менялись, то стоит съездить на нормальную диагностику чтоб там время впрыска смотрели. Ну и ни разу не услышал сколько минут держится давление в рампе после остановки двигателя.Сообщение от g3n3s1s
в своём горде был везде. умеют только жигули ремонтировать.
я тоже так думал. особенно когда очень рекомендуемый авто электрик сказал что меняй трамблёр и всё будет гуд.
- - - Добавлено - - -
а если форсунки не правильно льют в смысле не в то время или больше положенного как это вылечить? кроме мафа
Это могут быть сами форсунки или датчик температуры, ЭБУ вряд ли.
g3n3s1s, У тебя после метал. гоффры стоит катализатор ещё один ?Если стоит проверь может он забитый,из за забитости его может такое быть.
- - - Добавлено - - -
Можно даже тебе отсоединить эту часть и без неё попробовать,треск стоять будит только.
у меня один кат. я пробовал с выкрученной лямдой. да и давление мерили в катализаторе когда заводиш всё в норме
И что? Пламя на метр?
не на метр но вылетает
выкрути коллектор и посмотри ,что происходит на его входе.если сажа равномерно на всех четырех,то проблема общая(мозги,зажигание ,давление топлива и т.д)если неодинаково то в цилиндрах.)цепи со звездами меняли или оставили старые?
цепи и звёзды оставили старые. колектор сменю на другой где кат выбитый, заказал прокладки.когда менять буду заодно и посмотрю(время мало свободного). на свечах нагар чёрный бархатистый на всех одинаковый. я вот думаю могла ли прошивка слететь?
вчера отогнал машину ещё одному специалисту. тот говорит что мозг не выходит на связь. и мол по возможности буду ковыряться так как работы много с другими авто. из за чего это может быть? спец вроде с руками да и отзывы о нём хорошие.
Ваши права
5понравилось