давление масла

Сообщение от telepuza

Появилась такая же проблема два дня назад, хотя первые разы лампочка горела около минуты, затем сама угасла, сейчас после того как завёл двигатель горит 2-3 секунды, затем гаснет. Раньше такого не было

И что для себя вынес из данной темы?

Пару дней назад столкнулся с такой же бедой, после того как завёл автор горела лампочка давления масла, но после небольшой нагрузки на двигатель (включения кондера) лампочка погасла. Загнал машину на яму выкрутил датчик, заменил на новый и все гуд. Лампочка гаснет сразу после того как двигатель завелся. Видать за 20 лет датчика пришёл конец.
Масло 5w40. Проехал около 6000 тысяч.
Пробег машины 307000 думаю пора переходить на 10w40, кто что думает?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от vitalliy

И что для себя вынес из данной темы?

Ниже написал причину и решение моей проблемы

Сообщение от telepuza

307000 думаю пора переходить на 10w40, кто что думает?

Если 5W-40 не потребляет, то смысла особого нет. Если потребляет, то сменой вязкости сильно не улучшишь ситуевину.

Сообщение от vitalliy

Если 5W-40 не потребляет, то смысла особого нет. Если потребляет, то сменой вязкости сильно не улучшишь ситуевину.

Не ел масло, за последние три года от залива до залива, ни разу не добавлял.

telepuza, А смысл в десятке? Оно гуще только при низкой температуре, а при 100 градусах примерно одинаково, но из-за более низкого индекса вязкости при 120 градусах будет еще жиже... Хочешь продлить мотору жизнь переходи на масло с надписью Full или 100% Synthetic, которое более термостабильное. Дороже но качественней...

Сообщение от Amir12

Сегодня поставил вот этот фильтрВложение 97025
В фирменном магазине подобрали по тех паспорту. Поставил лампочка если не дольше горит, то явно не меньше. По размеру новый фильтр больше чем фильтр который стоял, но на новом нету клапана. Так и должно быть или мне фильтр не тот дали?
Утром на холодную сегодня проверил, лампочка потухла через 2 секунды. Многие мотористы говорят ничего страшного. Это так ?

Так как проверить перепускной клапан под фильтром? И как его там снять и разглядеть? И если он там вообще на GA16?

Сообщение от Amir12

Так как проверить перепускной клапан под фильтром? И как его там снять и разглядеть? И если он там вообще на GA16?

В каждом фильтре вмонтировано внутри.Хочешь узнать—разпили его.

Сообщение от Amir12

Так как проверить перепускной клапан под фильтром? И как его там снять и разглядеть? И если он там вообще на GA16?

Перепускной фильтра это лишь мембрана внутри самого фильтра, перепуск блока - шарик с пружинкой на самом блоке ( под фильтром). Возможно у тебя не держит редукционный ( под генератором на передней крышке), там частенько бывает осадок, который не дает ему полностью закрыться.

Сообщение от vitalliy

Перепускной фильтра это лишь мембрана внутри самого фильтра, перепуск блока - шарик с пружинкой на самом блоке ( под фильтром). Возможно у тебя не держит редукционный ( под генератором на передней крышке), там частенько бывает осадок, который не дает ему полностью закрыться.

Мы снимали редукционный клапан, Моторист ничего там не обнаружил и поставил его назад

Сообщение от Amir12

Мы снимали редакционным Моторист ничего там не обнаружил и поставил его назад

Ну а давление масла замерял после?