P12 топливный фильтр и бензонасос

Сообщение от cdrom83

Всем привет! многие говорят что нет отдельных топл.фильтров на П12 Европейка и надо менять полностью в сборе насос фильтр и тп, Есть други мои есть фильтр 23300-0d020 от камрюхи один в один! цена 1400руб. Заказывал по инету, Замена заняла час может чуть больше.
Проблема была со снятием шлангов, решение было такое: тупо отломали штуцера (на старом фильтре ибо он нам уже не нужен) (на самом насосе не ломал оставил как есть) взял сверло на 9 и высверлил их от туда(из шлангов) потом продул да бы не осталось там крошек от сверления.
На новый фильтр шланги оделись туго но для подстраховки затянул хомутами. Всё собрал поставил всё четко!!!
К сожалению фото отчета нет((( Да и ещё в самом стакане где стоит фильтр есть два крепления для поплавка втыкайте туда где мешать ему нечего не будет. всем удачи!

У вас я так понимаю фильтр с насосом дорестайл (черный), у меня послерестайл и наверное белый. Я так понимаю мне этот вариант неподходит?

Сообщение от lexx99

Я так понимаю мне этот вариант неподходит?

Вариант со сменным фильтром только через "колхоз".
Или ставить б/н со сменным фильтром от праворукой или Х-трейла. Я с таким проездил года 2,5-3 около 100ткм)))
Но тогда получишь некорректные показания уровня топлива в баке.

Сообщение от Joss

Вариант со сменным фильтром только через "колхоз".
Или ставить б/н со сменным фильтром от праворукой или Х-трейла. Я с таким проездил года 2,5-3 около 100ткм)))
Но тогда получишь некорректные показания уровня топлива в баке.

Да, я читал. А что с поплавком вообще ничего нельзя сделать? Какие нибудь меры предпринимали?

- - - Добавлено - - -

Каким образом можнозаказать такой тройник?

Сообщение от lexx99

У вас я так понимаю фильтр с насосом дорестайл (черный), у меня послерестайл и наверное белый. Я так понимаю мне этот вариант неподходит?

1. замена рампы на с обраткой + проложить трубопровод обратки в бак + спайка отвода в бензобак (подбирать придется)
или
2. в рампе подбирается РДТ от Ваза (услуги токаря) + проводится обратка до бензобака+ спайка отвода в бензобак
3. в стакане убирается топливный фильтр и вставляется РДТ от Ваза (не проверял,нужно подбирать, но требует меньше всего вмешательства в топливную систему)
4. замена бака на япа в паре с стаканом, топливопроводом с обраткой и рампой (дорого)
пункты 2 и 3 считаю оптимальными (особенно пункт 3),но не проверял в плане подбора РДТ (в любом случае нужен будет токарь,но в данном случае фильтр тонкой очистки можно будет вынести под капот)
P.S. был вариант на замену стакана с большим черным фильтром (внутри этого черного большого фильтра вставляется сам бензонасос, и фильтр от него вроде как сменный от toyota-здесь в этой ветке обсуждалось,Moroz вроде по памяти даже в базу знаний переводил инфу, но сейчас на него ценник около 12000рублей BOSCH 0 580 313 101

Сообщение от denis230

P.S. был вариант на замену стакана с большим черным фильтром (внутри этого черного большого фильтра вставляется сам бензонасос, и фильтр от него вроде как сменный от toyota-здесь в этой ветке обсуждалось,Moroz вроде по памяти даже в базу знаний переводил инфу, но сейчас на него ценник около 12000рублей BOSCH 0 580 313 101

всё верно, причём я бы именно по этому пути пошел.
Насос нужный можно взять БУ на разборе.
Вот тот пост с номерочком и моей пометкой http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...ki/#post785858

кто как ,а я промывал фильтр ,снимал шланги растворитель заливал ,бултыхал и компрессором выдувал. Сначала красно-рыжая жидкость выдувалась ,но постепенно пошла чистая. Шланги обратно и хомутами затянул. Полумера ,но как профилактика пойдет.

Сообщение от Zhendos

растворитель заливал

не долго осталось тебе радоваться...

Сообщение от Moroz

всё верно, причём я бы именно по этому пути пошел.
Насос нужный можно взять БУ на разборе.
Вот тот пост с номерочком и моей пометкой http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...ki/#post785858

Чем плох вариант с тройником и РДТв нем или же врезаниеРДТ от другого авто? Конечно есть минус что РДТ будет стоять до фильтра, но будет ли это как то отражаться в работе авто?

Сообщение от lexx99

Чем плох вариант с тройником и РДТв нем или же врезаниеРДТ от другого авто?

колхозом... зачем заниматься фигнёй, если можно сделать всё штатно и бюджетно?

Сообщение от Moroz

колхозом... зачем заниматься фигнёй, если можно сделать всё штатно и бюджетно?

Колхоз привлекает простотой замены фильтра в дальнейшем и цена соответственно.