94понравилось
Пробег на одометре уже 210 тыс, двигатель недавно прошел капитальный ремонт, но постоянно подтраивает или дергается, в общемто работает неровно. Почистил форсунки, поменял катушки, вот и думаю что фильтр забился. Тянет плохо. За совет большое спасибоСообщение от sergik0202
, поищу дорестайл стакан.
Goodween, Это РДТ. Почти на 100%.
Скорее проблема в бензонасосе . У меня примера р12 ,на форуме читал можно просто заменой моторчика обойтись . Я просто фильтр промывал ,туда обратно ацетоном под давлением гонял ,предварительно скинув шланги . Рыжего говна много вышло .
А ведь действительно, сразу с "наскока"-и не определишь, то ли насос мало "давит", то-ли РДТ-не держит...разве что попробовать круглогубцами пережать шланг обратки...
нет у него обратки...
PS Вадим, больше похоже на то, что РДТ чудит...
Сымитировать пережатую обратку можно подключив насос напрямую на подающую трубку. Правда давление будет чрезмерным. Но для проверки самого насоса пойдет.
В смысле снять весь модуль и погонять ацетон, или не снимая с машины надо? Можно поподробнее пожалуйста, как чистили...
вынимаешь модуль из бензобака, я покупал жидкость для промывки карбюратора WINS ее разводишь по инструкции ,в банку ,в которую модуль залезет, опускаешь туда модуль покупаешь шланги бензонасоса от ВАЗ 2110..15..приоры и т.д. Старые вряд ли снять получится отрезаешь, и в обратку подцепляешь подачу с насоа , а выливатся соответственно будет со шланга подачи, после промывки родные (уже дубовые) шланги удаляешь, ВАЗовские греешь в кипятке и напяливаешь на место, я еще хомутиками сверху из нержавейки притянул. Насос я не трогал свой, был старый мудрящий от мазды что ли вот им и мыл.
ну и инфа по фильтрам насосам сеточкам
Я снял модуль ,отсоединил от фильтра шланги ,заливал ацетон и тряс . Потом сливал и продувал компрессором - так 4-5 раз туда ,обратно . Сначала жижа рыжая выходила ,потом все чище и чище ....
Заметен ли эффект? воспользуюс на выходных данным способом)) .
Ваши права
