P12 топливный фильтр и бензонасос

Сообщение от Moroz

если ты умный человек, то должен сам понимать, что колёса с мотором жестко связаны через трансмиссиию. И если ты говоришь, что скорость не изменилась, но изменились обороты ДВС - значит происходит пробуксовка сцепы. Хотя imho ты просто гонишь..
проверить сцепление так - резко газу дай на 2 скорости - если обороты подпрыгнули, а разгон вялый - сцепа на помойку просится..

вчера попробовал сделать как вы написали - на второй скорости обороты поднялись больше трех тысяч ,а скорость еле еле доползла до 40 -50 .
получается с сцеплением проблема?
а что именно нужно менять ?

Сообщение от morphiy

вчера попробовал сделать как вы написали - на второй скорости обороты поднялись больше трех тысяч ,а скорость еле еле доползла до 40 -50 .
получается с сцеплением проблема?
а что именно нужно менять ?

сцепу однозначно на помойку.
менять лучше сразу всборе, т.е. корзина, диск, выжимной. Не так уж это всё дорого, з/ч выйдут чуть больше 6000р.

Сообщение от Moroz

менять лучше сразу всборе, т.е. корзина, диск, выжимной. Не так уж это всё дорого, з/ч выйдут чуть больше 6000р.

morphiy,
и лучше поставить за эту цену ОРЕГ...

Всем привет!
Тут такая проблема появилась...
Машина стала плохо заводиться, а как заведется все нормально... никаких провалов и потерь мощности.
В сервисе сделали диагностику и сказали что при выключении двигателя сразу падает давление в системе поэтому плохо заводится.
Так же сказали что надо менять бензонасос и что на моей модели его меняют только в сборе с картриджем.
вопрос в том что не совсем понял при чем тут бензонасос... ведь как только машина завелась все становиться нормально. Ктати был еще разговор что когда до этого машину разбирали сломали и не поставили обратный клапан и поэтому давление в системе падает.

может кто подскажет в чем тут проблема в бензонасосе или все таки в чем то другом?

p.s. все остальное в норме... свечи чистые, инжектор в норме. форсунки в норме.

Сообщение от wsx

Всем привет! вчера снимал задний левый подкрылок и увидел под бампером что то похожее на топливный фильтр ну все заводское точно не сам кто то ставил

быть такого не может на схемах нет там ни какого фильтра. Есть на обратке абсорбер, который пары бенза улавливает

Сообщение от РусланNV

может кто подскажет в чем тут проблема в бензонасосе или все таки в чем то другом?

Сообщение от РусланNV

сломали и не поставили обратный клапан и поэтому давление в системе падает.

сам спросил сам ответил. а клапан этот вроде как в модуле насоса(модуль насоса включает фильтр сетку, сам насос,РДТ-регулятор давления топлива с обратным клапаном ну и корпус ес-сно все это неразборное практически сам насос можно выковырять и поставить другой остальное неразборное у тебя) стоит

Сообщение от wsx

Всем привет! вчера снимал задний левый подкрылок и увидел под бампером что то похожее на топливный фильтр ну все заводское точно не сам кто то ставил

прально тебе написали, это абсорбер. немного страниц назад его обсуждали с картинками, не поленись поискать

---------- Сообщение добавлено в 09:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:05 ----------

Сообщение от ROW111

...остальное неразборное у тебя) стоит

Ром, а РДТ где стоит во всём этом наборе?

Сообщение от wsx

Всем привет! вчера снимал задний левый подкрылок и увидел под бампером что то похожее на топливный фильтр ну все заводское точно не сам кто то ставил

Это абсорбер. Уловитель паров топлива.

Сообщение от Shelll

Ром, а РДТ где стоит во всём этом наборе?

Да вроде тут разбирались где то в теме что он как-бы не после насоса сразу, но это не точно.

Сообщение от ROW111

Да вроде тут разбирались где то в теме что он как-бы не после насоса сразу, но это не точно.

надо ломать смотреть)) а ты когда фильтр мыл его не видел? по логике он стоит не в фильтре, так как если б там, то ты в обратную сторону фильтр не смог промыть бы