P12 топливный фильтр и бензонасос

Сообщение от vadyshok

Проблема. Вынес под капот фильтр. Выковорел старый. По незнанию снял крышечку регулятора давления (что рядом с бензонасосом),типа посмотреть ,что там. Вроде ничего не поломал и не погнул. Теперь заводится с 3-5 раза. Думаю ,что топливо уходит обратно в бак.

Уже тут давно лет 5 назад писали то же самое,вынесли фильтр из бака и проблему побороть им так и не удалось, и РДТ меняли ставили модуль с рабочей машины, и вроде пришли к выводу, что влияет внешний вынесеный фильтр на запуск, но чтоб побороть проблему вроде так и не дошло до того.

Сообщение от vadyshok

Если включить зажигание и подождать 1-2 минуты ,может со второго раза завестись .

лучше включить зажигание на 5-7 сек и повторить это 3-4 раза...

Сообщение от vadyshok

Проблема. Вынес под капот фильтр. Выковорел старый.

Придётся тебе сейчас другой модуль искать, а колхозный фильтр выкинуть и тогда будет тебе счастье. Я в своё время тоже хотел фильтр под капот вывести, но пошерудив тырнет отказался от этой затеи. Хотя кто -то здесь писАл что давненько и безпроблемно ездит с таким фильтром и видос я в Ютубе видел, кароче ХЗ - лотерея это...

Да ,наверное так и будет . Просто стыдно маслать стартером , ведь это не москвич какой !Аналог стоит минимум 5800. Если возьму ,то попробую из под капота фильтр не убирать. Запас фильтров в жопу не е..бет !

Сообщение от vadyshok

Да ,наверное так и будет . Просто стыдно маслать стартером , ведь это не москвич какой !Аналог стоит минимум 5800. Если возьму ,то попробую из под капота фильтр не убирать. Запас фильтров в жопу не е..бет !

Сначала схемы расположения изучи однотрубки и двутрубки, а потом может поймешь что чего и кого в жопу...

Сообщение от vadyshok

Вроде ничего не поломал и не погнул

значит все таки поломал) я фильтр вынес под капот еще года 4 назад (могу фото выложить) пока все ок!!!

Приветствую всех! А если сделать так, на примере с неменяемым отдельно фильтром - разрезать колбу с ФТО, вставить туда другой ФТО и собрать? Не повлияет ли это на правильную систему работы регулятора давления? хочу проделать на своей машине.

- - - Добавлено - - -

или же выковырять старый ФТО, а новый хомутами подвешать к модулю? еслм вдруг не влезет в корпус...

Сообщение от teams

Приветствую всех! А если сделать так, на примере с неменяемым отдельно фильтром - разрезать колбу с ФТО, вставить туда другой ФТО и собрать? Не повлияет ли это на правильную систему работы регулятора давления? хочу проделать на своей машине.

- - - Добавлено - - -

или же выковырять старый ФТО, а новый хомутами подвешать к модулю? еслм вдруг не влезет в корпус...

Плавающий на трубках фильтр уже делали люди. Т.ч. это не новость. Есть желание делай.

Сообщение от teams

или же выковырять старый ФТО, а новый хомутами подвешать к модулю?

В этом деле главное не забыть выложить видос для благодарных потомков в случае положительного результата.

Сообщение от teams

А если сделать так, на примере с неменяемым отдельно фильтром - разрезать колбу с ФТО, вставить туда другой ФТО и собрать? Не повлияет ли это на правильную систему работы регулятора давления? хочу проделать на своей машине.

teams, взять насос на разборе - б/у Ниссан от ДОрестайла и поставить... он со СМЕННЫМ фильтром!
Че мудрить-то?!

З.Ы, Езжу уже почти 3 месяца на колбе от ДОрестайла... все нормально. Единственное, показометр "врет" на 3-4 литра в "минус", т. е. показывает мЕньше, чем на самом деле... не критично!