Проблемы холостого хода Р12

Сообщение от Redmont

Долго читал этот форум

А нужно то было эту тему на 5 страниц назад отмотать, там даже видос есть.

Сообщение от Redmont

на холодную заводится хорошо, обороты 1300 потом падают до 1000 и вот она проблема, холостые начинают прыгать, в диапазоне 1000-500 вплоть до того что машина может просто заглохнуть

Вот здесь я отписывался как победил эту непонятку http://www.primera-club.ru/f/engine-...33#post1106575
Добавлю - когда будешь её раскочегаривать воздушный фильтр лучше совсем вытащи и помни что твоя задача не дать оборотам упасть менее 1000.
Я так до сих пор и не понял что это было, но судя по фото (тогда гамнища под глушаком было раза в 3 больше) где то что то засирается. После того случая разок в неделю-две гоняю мотор вышеописанным способом и рецидивов проблемы больше не было (ТТТ).

Сообщение от Andrion

А нужно то было эту тему на 5 страниц назад отмотать, там даже видос есть.

спасибо за инфу, но я не совсем понял) по видео у меня точно так себя ведет, только на холодную) подскажи пожалуйста что значит -взбодрил карбклинером дроссель без снятия. Затем дал ей прос...ся плавно поднимая обороты до 6-7к минут пяток.Т.е. ты на протяжении пяти минуть держал оборы 6-7 тысяч не отпуская газ, или как то с перерывами???????

- - - Добавлено - - -

Сообщение от teams

Не проще ль если провода в порядке, посмотреть блок управления прежде замены дросселя, вдруг там что сгорело?

В дросселе тоже есть не много электрики, судя по твоим ошибкам, проще купить б/у заслонку и проверить, если проблема не уйдет капай дальше, если все в порядке радуйся) дешевле заслонку проверить чем ЭБУ это мозги, ее тебе придется перепрошить, хотя говорят что не обязательно)

Сообщение от Redmont

по видео у меня точно так себя ведет, только на холодную

О пуске на холодную речь и идёт...

Сообщение от Redmont

что значит -взбодрил карбклинером дроссель без снятия

Попрыскал из баллончика на саму заслонку, сняв гофру с воздухофильтра - смочил, а затем минут через пяток смыл тем же баллончиком всю грязь что там накопилась. Руками ( тряпочками, салфетками и т.д.) её трогать нельзя!

Сообщение от Redmont

.Т.е. ты на протяжении пяти минуть держал оборы 6-7 тысяч не отпуская газ, или как то с перерывами??

Нет, плавно подымал обороты, сначала до 2-ух тыщ, потом до 3-х скидывая до холостого педалькой и так далее... Сразу до 6-7 тыщ у меня даже не получилось тогда надавить, только постепенно...
З.Ы. Как мотор просерется, ты это сразу заметишь, но лучше погоняй его ещё пару минут - на верочку...

Сообщение от Andrion

З.Ы. Как мотор просерется, ты это сразу заметишь, но лучше погоняй его ещё пару минут - на верочку...

спасибо большое за совет попробую конечно, но не уверен что получится) как попробую обязательно отпишусь в группу) я думаю что ГРМ под замену, комплект, натяжитель, валы и т.п) а ты давно на своей менял цепь???? у меня просто тянет не очень, особенно когда беру пассажиров) или примьера у всех набирает медленно обороты) бывает что газ в пол, машина ревет а обороты поднимаются так, как я это делаю обычно, т.е чт в пол что не в пол обороты поднимаются одинаково

Сообщение от Redmont

спасибо большое за совет попробую конечно, но не уверен что получится) как попробую обязательно отпишусь в группу) я думаю что ГРМ под замену, комплект, натяжитель, валы и т.п) а ты давно на своей менял цепь???? у меня просто тянет не очень, особенно когда беру пассажиров) или примьера у всех набирает медленно обороты) бывает что газ в пол, машина ревет а обороты поднимаются так, как я это делаю обычно, т.е чт в пол что не в пол обороты поднимаются одинаково

Давление в рампе замеряй и кат проверь.

Сообщение от Redmont

я думаю что ГРМ под замену

Если бы причиной твоей проблемы была растянутая цепь, то она бы для начала чеком тебе привет передала, либо тарахтела бы как трактор при холодном пуске.

Сообщение от Redmont

а ты давно на своей менял цепь?

Не менял пока (ТТТ), хотя вчера юбилей в 300 тык пробега отметил.

Сообщение от Redmont

у меня просто тянет не очень, особенно когда беру пассажиров)

Кузов Р12 тяжеловат для 1.6 мотора (ИМХО).
И кстати да, причиной твоей проблемы может быть забитый катализатор. У меня он выбит давно, поэтому я эту версию в своё время исключил сразу.
З.Ы. Мотор в профиле исправь на QG16DE.

Сообщение от Andrion

Если бы причиной твоей проблемы была растянутая цепь, то она бы для начала чеком тебе привет передала, либо тарахтела бы как трактор при холодном пуске.

Не менял пока (ТТТ), хотя вчера юбилей в 300 тык пробега отметил.

Бррр, машина с новья? Или известна её история? Я на 170 тыще сменил. При наборе оборотов свыше 4 тыщ ошибка по фазам, ну и остановка ДВС, перекур на 5 минут и едем дальше. Натяжитель был прилично выехашим.

Сообщение от ЗАПОЙ

Или известна её история?

Сервисная книжка и все заказ-наряды из сервисов сохранены. Я брал её с пробегом 175 тык и смысл был скрывать продавцу что цепь менялась при таком пробеге? Этот козырь при продаже сразу озвучивают.

Сообщение от vitalliy

Давление в рампе замеряй и кат проверь.

я вырезал каты у меня пламя-гаситель стоит

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Andrion

Кузов Р12 тяжеловат для 1.6 мотора (ИМХО).
И кстати да, причиной твоей проблемы может быть забитый катализатор. У меня он выбит давно, поэтому я эту версию в своё время исключил сразу.
З.Ы. Мотор в профиле исправь на QG16DE.

У меня они тоже вырезаны) а по поводу твоего совета - дать ей просраться не помогло) до 7 тысяч у меня легко понимается, я сам е знаю что уже делать

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ЗАПОЙ

Бррр, машина с новья? Или известна её история? Я на 170 тыще сменил. При наборе оборотов свыше 4 тыщ ошибка по фазам, ну и остановка ДВС, перекур на 5 минут и едем дальше. Натяжитель был прилично выехашим.

вот мне тоже что то про ошибки по фазам говорили, но у меня ее нет, еще что то про зажигание, якобы как то его можно настроить) у меня уже 208 тыс я думаю цепь стоит родная, мне чел ее продал, такое чувство что в тот момент когда она начала сыпаться) я много чего менял, и думаю что цепь не менялась там 100%

- - - Добавлено - - -

Ребята еще вопрос кто знает зазоры клапанов в нисане примьер р12 вручную можно выставить и надо ли вообще, я читал что это на старых машинах выставляли зазор, а тут мозгов много что там как то этот процесс сам делается, из за смеси или чего там, только если через комп

Redmont, зазоры в клапанах выставляются вручную подбором толкателя.