Не развивает обороты (держатся на отметке 100 об) дергается в "конвульсиях" если не давить газульку то вообще глохнет. после 10-15 мин. мучений удается прогазовать из выхлопной трубы валит черный дым и чувствуются пропуски в цилиндрах. Заежал на диагностику ошибок нет. И все это после мойки (двигатель не мою) или после езды по лужам.
У меня тоже такие признаки были: дёргается, для движения только тапка в пол, потом глохнет и падают обороты. Но это было у меня из за некачественного бензина, для этого сменил все свечи, фильтры и бензонасос и всё - поехала родная во всю прыть))))))
Почисти MAF и дроссельную заслонку и посмотри свечи, может менять надо.
высоковольтные провода не могут быть?
Думаю врят ли провода, если только контакт плохой у них или крысы не прогрызли.
Проводов у нас нет - на каждой свече своя катушка...Сообщение от Castor Fiber
вопрос к автору - это после каждой мойки\езды по луже? если так, то на лицо - залив "чего-то" в эл. цепи - датчик или т.п... надо искать... или мыть аккуратнее и не ездить по лужам...
Сейчас обливал машину на работающем двигателе из шланга смотрел куда течет вода, ничего криминального не нашел. Когда поливал днище ВСЕ начало ее колбасить!!! Выкрутил свечи они в черном нагаре, значит переливают форсунки и из трубы черный дым валит. Вопрос может ли это быть из-за датчика кислорода? И как их проверить в гаражных условиях?
Будут ли какие соображения господа присяжные!!! Она мне весь мозг проела зараза.
Привет всем. Помогите мне с моей машиной сегодня проверил все разьемы и датчики, поливал их водой, почистил и заново обучил дроссельную заслонку, поменял свечи, снимал катализатор, там все в порядке, а она глохнет зараза. 30 мин постоит и заводится. У меня есть подозрения на жгут проводов который выходит справа с моторого щита. Буду рад любой информации может кто сталкивался с такой проблемой
"Будь проклят тот день когда я сел за баранку этого пылесоса'' Короче ничего я не нашел набрызгал везде силиконом. Нах буду продавать или менять на немца!!!
Нашел я эту болячку перетерлись два провода в жгуте выходящем из моторного щита справа рядом с АБС, для этого пришлось отсоеденить все разьемы с датчиков и осматривать каждый см. проводки. Там два провода в паре идут косичкой красный и черный они и замыкали между собой. К слову проводка паршивая жесткая это одна из причин что они перетерлись об пластковый ребристый кембрик в котором они проложены
208понравилось
