Не заводится Р12

Всем привет!

Не заводится... на второй ноге реле pnp нету массы. Тоесть вот показывает на P и N 0.2 вольта. На драйве стабильный 0. С перемычкой на ноги 3-5 заводится отлично, потом также едет. Отваливается не всегда. классический пример: завёлся утром поездил километров 30 и вчереом всё, никак. потом постоит-постоит и опять заведётся. Питание на третью ногу идёт с ключа в положении Start через предохранитель 40 ампер.

Как вы думаете, если тупо оставить перемычку, получится ли чтото плохое? а то щас зима а там чтоб всё прозвонить надо салон разбирать... вот и лень ).

Доброго всем дня! Подскажите пожалуйста, завелась и сразу заглохла! Мучался 2 часа, так и не смог запустить! Только посадил АКБ! Отдал в сервис, не могут найти причину! Авто не видит иммобилайзер, не работают мозги, соответственно не работает бензонасос и нет искры! Мастер даже не может подключиться к мозгам, комп их не видит! Что делать? Буду рад любому совету! Заранее спасибо!

Сообщение от Trickster

Как вы думаете, если тупо оставить перемычку, получится ли чтото плохое? а то щас зима а там чтоб всё прозвонить надо салон разбирать... вот и лень ).

из плохого - только возможность завести в D...

контакт скорее всего теряется в самом селекторе, ищи его на 1 пине.
с селектора масса идет на 58 пин блока комфорта, на реле - с 59 пина блока комфорта.

очевидно же - пытаться понять, почему "мозгов нет". может быть дело в банальном неконтакте в колодке у ЭБУ, может предохранитель помер на ЭБУ, может ещё чего. может сам ЭБУ накрылся. что за мастер такой, что причину найти не может... зря только получает твои деньги.

не заводится QR20.при повороте ключа срабатывают сразу два вентилятора.

- - - Добавлено - - -

ехал,нажал на газ,сначала больше 3тыс. оборотов никак не давала,потом вообще заглох.и похоже было как безнин кончился.но нет не бензин.после заправки(притащил 5л.)глухо полностью,искры нет.

- - - Добавлено - - -

посмотрел по форуму похожие ситуации есть но не такие.что делать?

- - - Добавлено - - -

посмотрел по форуму похожие ситуации есть но не такие.что делать?

- - - Добавлено - - -

грешу на охранную систему уже просто по логике,вроде всё прозвонил и горелого ничё не нашёл.

Во первых работу бензонасоса проверь, давление к топливной рампе. Если с окончанием бензина насос глотнул воздуха - смерть насосу однозначно.

речь совешенно о другом,и с чего взято про вентиляторы?никогда не включались они,только при большой темп.схожих симтомов нету ни у кого.

так о чем же она тогда идет? я Вас совсем не понимать

Son of the DemetrA

- - - Добавлено - - -

чот не понятного?насос в порядке.нет искры и вентиляторы не понятно почему работают как будто их замкнуло.элекртрик ничего не сказал толкового(схему давай подрбную)которой нет,ну и вот.

- - - Добавлено - - -

кстати где можно взять подробную элетро схему на приму?

- - - Добавлено - - -

кстати где можно сзять подкобную элетро схему на приму?

prickly, чек энджин загорается при повороте ключа?

вообщем сделал пока так - всунул в дырку для ноги провод а потом и релюху. обычно она заводится сама. А теперь как не заведётся можно будет слазить под капот и кинуть самому сделать там массу.
Схемы все я эти изучил (по английскому мануалу), но вот только одного не пойму - масса вот эта на первом пине возникает сама по себе или таки идёт с ecu? или на ecu идёт с переключалки?

Сообщение от Trickster

Схемы все я эти изучил (по английскому мануалу), но вот только одного не пойму - масса вот эта на первом пине возникает сама по себе или таки идёт с ecu? или на ecu идёт с переключалки?

эта масса физически появляется на 1 пине при селекторе в D и N, т.е. принцип выключателя, где второй конец сидит жестко на массе.