Сначала данные в профиле исправь.Сообщение от G15fu7
Поиск
208понравилось
Сначала данные в профиле исправь.
Это как? В каком профиле
- - - Добавлено - - -
В каком профиле
В своем, в настройках. Ибо в 2004 году GA на автомобили не ставились.
Предположу - цепь не по меткам выставили...
Пы. Сы. У тебя двигатель QG16DE( если 1.6)
Да это сайт автоматом прописывает ГАшку 16. В принципе если QG, то у них разница лишь реслайл дорестайл. По году у него рестайл, т.е. электронный дроссель и муфта фаз на впуске.
Почти наверняка цепь промазали.
Всё по меткам снимаешь фишку с датчика работает идеально а с датчиком подключенным не заводится
G15fu7,
- - - Добавлено - - -
Чек гореть обязан. Считывай ошибку и узнаешь, потом меняй местами датчики и снова считывай.
дык ездий тады...
Когда со двора вырулит и уже кончится бенз, то уйдет в тему про расход))) А мы там гаданием займемся
Доброго дня, товарищи. Примера Р12 2003г.в.. Ситуация такая - завожу, обороты прыгают от 300 до 1500 и сразу глохнет. все это происходит секунды 4. На холодную. Но улице +25. Не заработает, пока не подгазую. Далее. Завелись. Постояли минут 5 и в путь. Стрелка температуры доходит до горизонтального положение, то есть до рабочей, едем и глохнем прям на ходу. При том, даже если зажигание включено и передача включена - даже не пытается завестись. Далее - остановочка. Ключом раза три четыре поигрались, завелась. НО, горит чек, горит esp off и горит значок скольжение. Люто пропадает тяга. И как остынет - все по кругу. Варианты? датчик дмрв отключал, думал в нем беда, что не заводится - вообще не заводится))) Сканировал - чек датчика положения коленвала. Но с ним ездил нормально месяца 2.
