возможно осталось нормальнозамкнутое 5 контактное реле, размыкающее эту цепь по сигналу тревоги, типа антиугон, и это реле сдохло... поищите за бардачком колхоз...Сообщение от ENA
- - - Добавлено - - -
я сомневаюсь, что это была девушка..
Moroz, но пишет о себе как женщина))
Пришла к выводу что сигналка непричем(была удалена с корнем), напряжение на 6 ноге с вынутым реле, должно быть +12 ,что при замере и показывало,но при при включении зажигания оставалось 3V.Проблема решилась подачей от АКБ 12V на 6ю ногу главного реле. Вот)))
В Итоге где-то потерялся плюс на главное реле,хотя при замере тестером он показывал 12V.Автомобиль работает,ошибок не показывает. Всем спасибо за внимание. Может мой случай поломки поможет найти кому-то решение своей порблемы.
как так? При замере ПОКАЗЫВАЛО +12, а при включении зажигания ОСТАВАЛОСЬ 3V
Вы меня прям обижаетеДискриминация какая-то
А как же фраза коня на скаку остановит,в горящую избу войдет
Ну а в современной интерпритации будет и машину починит,и колесо поменяет ...
можно было взять с 1 или 3 ноги этого же реле +12 и кинуть на 6. Там тоже +12 BAT.
- - - Добавлено - - -
ну что делать.. вот закралось сомнение... развеять не могу, извиняться не вижу смысла...... тем более для меня это не важно, я лишь хотел вам помочь.
По факту что с перемычкой,что с релюшкой при замыкании и включении зажигании 3 .как так? При замере ПОКАЗЫВАЛО +12, а при включении зажигания ОСТАВАЛОСЬ 3V
Предохранитель 20 цел.
а при чём тут релюшка и перемычка?
Да именно при таких условиях и показывает 12V при замере тестером.Но появляется нагрузка и почему-то остается 3V.
И помогли и даже очень.За что Вам и благодарна.
остаётся 3V там-же, на 6 ноге? Или уже дальше, на конденсаторе и катушках?
208понравилось
