Потеря мощности P12

dimon2287, я те уже отвечал на ниссан клабе, но повторю - смотри воздушный фильтр, кат, если не они - ТНВД.

Если все процедуры проводить (всё что перечисленно в теме), у меня денеХ не хватит)))

Подскажите кто в курсе, какая компрессия должна быть в идеале на Р12?

Сообщение от $hchet

Ребята, а если 2 литра и вариатор. В пределах 1500-2000 небольшая потеря мощности и в 3 цилиндре свеча самая черная??? Обороты выше 2000 машина в норме, масло не ест??? Ничего не понимаю!!!

привет!проверь компрессию,она будет ниже всех.а после 2000 оборотов цильндр прихватывает

---------- Сообщение добавлено в 20:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:25 ----------

проверь компресию в 3 цилиндре,её моло,а после 2000 оборотов цилиндр прихватывает,у меня было такое .клапан сгорел

P12, дв. QG18. 82000км МКПП. Мой ниссанчик, с места на велике обогнать можно, колосальная потеря мощности... Разгон плавный-плавный... при движении если надавить в пол, то слышен глухой рык в выхлопную систему, но прежней мощности и в половину нет, и на 4000-4500 провал... На нейтральной все великолепно, реакция на педаль акселератора четкая, раскручивается до отсечки без рывков и каких либо нареканий.... Холостой ход ровный, тикает как часики. Check не горит...
Внутренности катализатора давно удалены.
Лампочки стопарей все горят - новые. (не горит одна лампочка подсветки номера и лампочка подсветки салона)
В бензобаке чисто, сеточка стерильна, насос качает ...
Свечи рабочие (не сырые, не закопченые)
Воздушный фильтр чистый (новый)
ДМРВ чистый. От фильтра и до заслонки все стерильно... и так было всегда.
Заслоночку почистил. (не очень грязная была)
Колесам крутиться ничего не мешает. (под уклон нормально катится)
Масло не жрет.
Не дымит и не коптит.
И нормально как раньше НЕ ЕДЕТ...!
Подскажите пожалуйста, где и что еще надо почистить, обновить, проверить... ???...

intence, мож сцепа? Что-то прям теряюсь....

Сообщение от Moroz

, мож сцепа? Что-то прям теряюсь....

А что со сцепой может быть, что так повлияло на мощность...??? Как проверить???

Сообщение от intence

А что со сцепой может быть, что так повлияло на мощность...??? Как проверить???

Если сцепа проскальзывает, то реветь машина будет, а разгоняться будет плааааааавненько.. Проверить - на 1-2 передачи резко газани, если тахометр подскочит а ускорения почти не будет - это оно..

Сообщение от Moroz

Проверить - на 1-2 передачи резко газани, если тахометр подскочит а ускорения почти не будет - это оно.. ;)

проверял, не буксует... со сцеплением проблем нет. А провал... ??? Наверное он непосредственно связан с потерей мощности..., а вот что его вызывает??? Или это все комплекс неполадок..., каких деталей и механизмов???? куда же мне еще залезть?

Сообщение от intence

ДМРВ чистый

чистый не равно рабочий. Скинь с него клему и прокатись. Только будь готов к тому, что чек загорится и обороты хх подскочат примерно до 2000. Больше не знаю, на что думать....