vanarigi, если уверен и в катушке и в свече, то смотри контакты и проводку.
Поиск
25понравилось
vanarigi, если уверен и в катушке и в свече, то смотри контакты и проводку.
Я пробовал провода подёргать , покрутитить , когда вырубает цилиндр, без изминений.Сообщение от vitalliy
vanarigi, проверь компрессию.
Проверили катушки , проверили компрессию всё хорошо , но неисправность не устранили , я вообще хз. Сделали комп. диагностику , ошибок нет. Что делать? Может эбу неисправен...
Компрессия тут нипричем,не может компрессия восстановиться после переподключеня катушки.Тут скорее всего полупробитый(чуток перегретый )канал в драйвере катушек(при оключении чуть остывает и работает) в ЭБУ.В этой микре есть еще 2 незадействованных канала, 4-ый можно перебросить на 5или 6-ой.
Получается в самом эбу перебросить с одного разъёма на другой?
- - - Добавлено - - -
Или там перепаевать что то надо?
Нет, там есть микросхема(в ЭБУ на плате) в котором 6 входов и 6 выходов,из которых у тебя подключены и работают только четыре. Вот 4-ый и глючит, его вход и выход перепаять на один из свободных.Нужен толковый электронщик.
Это ЭБУ?
- - - Добавлено - - -
Под бардочком вроде находится...
Это ЭБУ?
vanarigiНет ,это климат.
прежде чем ковыряться в эбу, надо точно знать что с проводкой все хорошо, проверить провод на катушку и на форсунку. они идут в одном жгуте и при снятии провода с катушки волей не волей теребонькаешь провода форсунок. эбу это ваще последнее куда надо лезть.
на форсунку приходят два провода один постоянный "+" другой управление это "-" попробуй в момен когда троит проверить обычным тестором с лампочкой питание форсунки.
Ваши права
