Замена обгонной муфты генератора (шумит генератор)

Дело в том , что практически сразу после покупки стал свистеть подшипник то ли помпы, то ли натяжетеля
то ли генератора. Съездил в гараж сказали , что точно не помпа это натяжитель , ну поставилои с помойки проехал я примерно миль 500 , опять зашумел и шумит уже 7000 миль . Причем зараза то поскрипывает то нет и абсолютно без разница холодный или горячий двигатель ну разве что на дождь шумит больше . Я вот думаю может кто подскажет как его снять и можно ли смазать я имею ввиду подшипник натяжителя. И второе кто нибудь может подсказать как меняется помпа водяного насоса на acenta .

Поиском сначала пользуемся, уже обсуждалось
√O√ANыч

Снять!
а фиг его знает как...не видел. Смазать- легко...обязательно промыть!! и в литол разогретый на паровой бане .

Продам абсолютно новую кому необходимо - стоимость 1400...

Сообщение от Zlatov

Всем ПРИВЕТ из Одессы. У меня автомат. Я купил машину год назад со 100-тысячным пробегом и этой проблемой. Вот в чем она заключается.
В момент включения "D" на холодном двигателе и при низких оборотах - в передней части капота слышно звонкое четкое рычание. Когда двигатель прогреется - звук практически не слышен. Это если не включен кондиционер.
Но летом, при включенном кондиционере двигатель рычит при трогании пока не наберет 1500-1800 оборотов (в прогретом состоянии тоже). То есть В порбках в режиме трогание - остановка я его постоянно слушаю.
Неофиц. мастера заменили натяжной ролик.Шум изчез на неделю. Потом как раньше. Недавно знакомый смотрел. Показал мне, что шкив коленвала виляет. Возможно из-за него дребезжит ролик. В соседней теме я читал, как его затянуть. Он затянут.
Уже проехал 30 тыс на Примере. С приходом лета и включением кондиционера - шум уже достал.
У офиц. представителя в одессе дают заключения типа заменить двигатель, заменить коробку и т.п.
Ничего подходящего в форуме не нашел. Помогите мне советом, плз.

у меня тоже самое)))златов тебе помагло)

Доброе время суток форумчане!!!!
Все симптомы вроде совпадают, грешу на муфту генератора. Плюс еще один - руль при движении переодически заедает (крутиться тяжелее), подскажите пожалуйста это может быть из за муфты???
Заранее благодарен!

Сообщение от touring

Доброе время суток форумчане!!!!
Все симптомы вроде совпадают, грешу на муфту генератора. Плюс еще один - руль при движении переодически заедает (крутиться тяжелее), подскажите пожалуйста это может быть из за муфты???
Заранее благодарен!

руль заедает навряд ли из-за муфты, зарядка ведь идет?

Все симптомы совпадпют с заклинившей муфтой. Проверял раскручиванием движки и резким глушением - ниче не слышно. Но вот езжу уже несколько месяцев, пока мешает только тарахтение на холодную, а аккума нормально заряжается от генератора - проверяли. Хотя выше писали, что аккуме хана при заклинившей муфте. Где суть???
У меня японка 2001 года, судя по каталогам моя деталь 23151-6N200 или обновленная 23151-6N20B, сейчас на existe есть тока оригинал за 5-6 т.р. Жду аналог - видел Cargo 233989 за 2800 руб. Надеюсь подойдет.

Зарядка идет. А с чем может быть связано залипание руля?

Сообщение от touring

Зарядка идет. А с чем может быть связано залипание руля?

незнаю, но шкив генератора, точно ни причем, он (обгонка) нужен для того чтобы ремень не рвало, а заедание руля смотри гур и рулевую рейку...

УРА!!! Муфта и подшипники поменяны, все посторонние звуки пропали. Поставил GEBE 5000раблс. Осталась проблемка с тяжелым рулем, будем решать......