51понравилосьпро это ребята редко пишут, но это факт... меня самого недавно просвелили...Сообщение от Nakay
Поиск
про это ребята редко пишут, но это факт... меня самого недавно просвелили...
только при условии, что и первая еле дышит... т.к. вторая лямбда в штатном режиме не учавствует в смесеобразовании...
промывка дросельной заслонки сколько стоит? Сориентируйте по цене?
я купил средство для промывки карбюратора , за 7 уе, снял дроссельную , на 4 болтах под шестигранник , и промыл ! а потом обучил !
извини, но в КАзахстан ехать нехота, чтоб цены узнать...
я делал сам - карбклинер 70 рэ баллон + 20 минут на все неспешно...
Как самому "обучить" Это в принципе возможно или обязательно на СТО.
тренируйся!
Последний раз редактировалось Nakay; 19.05.2012 в 18:11.
Спасибо, дружище! Я по образованию юрист. Если про " дроссельную заслонку" в кодексах не написано, то мне тяжело разобраться. Текст видно не очень хорошо.
Фёдорр, вот тут даже с видео всё выложили.. http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=16644
проштудировал тему, но своей ситуации не нашел:
P-12, 2006 г. 1,6л. МКПП, пробег 104 000
при "тыканьи" в пробке, на 1-й внатяг, обороты 1000-1200, отпускаю газ и жму сцепление - обороты поднимаются до 1400-1700, потом падают до нормы обычно плавно, но иногда останавливаются на пару секунд на 1200.
было так от рождения -не знаю, на машине ездила жена, заметил только сейчас.
для профилактики почистили заслонку в СЦ, "провели адаптацию", ошибок сканером не нашли. МАФ сказали в норме, но проблема не ушла... пробег после чистки 500 + км. вроде бы расход стал пониже 9.5 л. в смешано цикле с включенным климатом против 11 л., но за 500 км. это не показательно.
заметил что тот же эффект есть если на тех же оборотах проделать то же на 2-й передаче.
пробовал отключить все потребители: кондей, свет, музыку... эффект тот же.
Ваши права
