Обороты двигателя Р12

Виталя Лавров, Дроссель помой для начала!

Если гонит какой-то датчик (например МАФ), сканер не может чтоли определить работает он или нет? Или только методом замены или снятия и чистки?

Сообщение от МаксимИванков

Сосульки в мороз на выхлопной. Пошарил форум. Что-то написано про катализатор. У меня сосулька на выхлопной в мороз появляется за ночь, после прогрева машины.

А где фото? Фото давай!
Как бляндинки фотографирующие свою еду и выкладывающие в инет

По теме.
Обгонную муфту генератора диагностировал, при необходимости поменял?

Доброго времени суток форумчане у меня прима п 12 вариатор 2 литра вопрос такой стоит на нейтралке или на паркинге обороты падают до 500 на 2 секунды машина трясется ,после поднимаются в норму ,что может быть. На драйве всё нормально, едит отлично обороты не скачут.Дросельную мыл и обученная . Помогите с вопросом пожалуйста .Всем заранее спасибо

Всем здрасте, вот сейчас тоже мучаюсь с такой же проблемой, на светофоре или на паркинге машина может начать дергаться как сумасшедшая обороты падают с 800 до 550-600. дросель чистил и переобучал, топливную систему промыл, поменял бензонасос и фильтры, поменял свечи. не так давно умирала катушка, так двигатель троил ужасно но после замены все в норме, вот теперь с падением оборотов разобраться бы. может кто чего умного посоветует??

как с таким бороться,а если быть точнее - на что грешить?на видео я еду на первой в пробке, и потом вкл. нейтраль и докатываюсь.
при включении нейтралки практически через раз так падают обороты, т.е. едешь перед светофором вкл. нейтралку и такое вот(обороты после падения нормализуются сразу,потому не совсем уловил момент пока это появилось,пока краем глаза не углядел обороты,тряски особой тоже нет).
до : поднялся расход литров до 30, грешил на маф, поставил с такой же,теперь расход слегка завышен 11 по город, было 8-9,но вот эта плюшка осталась в действии.. свечи поменяны, воздушный заменен, дроссельная почищена, осмотрена - чистая, обучена. при замене мафа была ошибка, ездил на диагностику, ошибок больше никаких не было, эту сбросили. менял не снимая клемм

пока читаю смотрю там у кого то проблема была якобы севший аккум... заводится без проблем, но вот акустику я приустановил...саб,усил,колонки + маф. мерять аккум не знаю как,поставить на ночь на зарядку? или новый...с этим авто брал. там еще и про катализатор...в общем,жду мнения спецов,а то я щас теорий настрою...

- - - Добавлено - - -

никто ничего не скажет?

Всем здрасте, вот сейчас тоже мучаюсь с такой же проблемой, на светофоре или на паркинге машина может начать дергаться как сумасшедшая обороты падают с 800 до 550-600. дросель чистил и переобучал, топливную систему промыл, поменял бензонасос и фильтры, поменял свечи. не так давно умирала катушка, так двигатель троил ужасно но после замены все в норме, вот теперь с падением оборотов разобраться бы. может кто чего умного посоветует??[/QUOTE]
Было подобее проблемы,кстати тоже после замены катушки, все хорошо только обороты 550,решил поездкой к диагностику,короче у меня съехали мозги возможно из-за того ,что я на 5 часов снял аккумулятор,за 10 мин.восстоновили настройки теперь все в норме.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Pro100ak

Всем здрасте, вот сейчас тоже мучаюсь с такой же проблемой, на светофоре или на паркинге машина может начать дергаться как сумасшедшая обороты падают с 800 до 550-600. дросель чистил и переобучал, топливную систему промыл, поменял бензонасос и фильтры, поменял свечи. не так давно умирала катушка, так двигатель троил ужасно но после замены все в норме, вот теперь с падением оборотов разобраться бы. может кто чего умного посоветует??

Было подобее проблемы,кстати тоже после замены катушки, все хорошо только обороты 550,решил поездкой к диагностику,короче у меня съехали мозги возможно из-за того ,что я на 5 часов снял аккумулятор,за 10 мин.восстоновили настройки теперь все в норме

тут вспомнил,свечи снимал,када с мафом покатался,они черные в хлам были...что еще могло засориться?
p.s. весь день катался, обороты не падали, ну для профилактики поставил аккум на зарядку,выехал...и снова началось. расход также повышен 13-14 литров по компу, обратил внимание, раньше слегка ускоряешься, 9-10 показывал, теперь 10-15,а то и зашкаливает,средний по городу 13,5. куда копать?

Сообщение от himera

кстати тоже после замены катушки

как вычислить пробитую катушку?

Сообщение от Starover

как вычислить пробитую катушку?

Когда троит разъемы сдергивать по очереди. Сопротивление обмоток замерить. Или менять, взяв одну заведомо исправную.

Сообщение от vitalliy

Когда троит разъемы сдергивать по очереди. Сопротивление обмоток замерить. Или менять, взяв одну заведомо исправную.

Сообщение от Dimon_spb

катушка проверяется банальным замером сопротивления. Перебои в системе зажигания (определить, который из цилиндров) можно путем поочередного отключения катушек с диагностического прибора (а не в ручную, снимая разъемы!!!!).
А катушки перегреваются, горят или даже взрываются (как правило) из-за плохой (не достаточной) массы. Надо почистить, проверить массы под капотом авто.

Сообщение от YOZ

наши катушки нифига не прозвонить, как ни пытались не видно нифига на осцилографе.

как то так...

- - - Добавлено - - -

диагностичего прибора нет....катушки на старом движке есть... но ошибки то нет,а она по идее выскочила бы!

- - - Добавлено - - -

Сообщение от vitalliy

Когда троит разъемы сдергивать по очереди.

опять же,троит только если с передачи на нейтралку бросаю, и то через раз, боюсь не успею открыть капот и выдернуть,а с открытым капотом вообще не айс... что то мне подсказывает собака где то рядом зарыта...