Датчик положения коленвала

[img][/img]. Что это за датчик? Весь двиг. чистый, только он мокрит постоянно...

вот может поможет

а вобще скачай мануал там все рассписано.

вы ребята тему то зачем поменяли. изначально вопрос то совсем о другом стоял т.е масло подтекает из датчика. в чем причина и как бороться? просто у меня та же проблема я всю тему проштудировал так ответа и не нашел. прошу помочь

Сообщение от Artur72

масло подтекает из датчика. в чем причина и как бороться? просто у меня та же проблема я всю тему проштудировал так ответа и не нашел. прошу помочь

поменять уплотнительное кольцо и радоваться жизни...

благодарствую буду пробовать

Вот видео по замене датчика http://www.youtube.com/watch?v=VnxH2fm6E34 и пример как он теперь выглядит Ниссаны поменяли модель.

вобщем такой траблз.
раз в неделю машина глохла на скорости когда в пробке толкался и рывки были в районе 3000 оборотов. - до этого пол года назад показывало ошибку по датчику "положения коленвала А"
вчера при резком ускорении в горку, дернулась и заглохла, больше не заводилась.
Стартер крутит, маховик крутит но не заводится. Вот думаю датчик распреда или коленвала. Коленвала менял год назад, распреда не помню уже.
Где-то читал что если не заводится, то это какой-то из датчиков, возможности подключить комп чтобы продиагностировать нет.

подскажите плиз что делать, датчик в наличии в городе есть, буду покупать не проблема. Просто распреда вверху и легко менять, а коленвала внизу и трудно менять. на что больше грешить?

Сообщение от BAD^VIRUS

подскажите плиз что делать, датчик в наличии в городе есть, буду покупать не проблема. Просто распреда вверху и легко менять, а коленвала внизу и трудно менять. на что больше грешить?

на свою лень!

Сообщение от sergik0202

на свою лень!

ну пошутил) лень не лень, но после обеда будем ковырять

BAD^VIRUS, делай самодиагностику, если это возможно на твоём авто, если нет - то цепляй сканер и смотри, какой датчик отказал.

Добрый день, подскажите пожалуйста.
Машина заводилась плохо, давала ошибку 0335. после проверки выяснилось - цепь. Цепь заменили, появилась тяга, расход упал, двигатель работает как часы. Но... как плохо заводилась, так плохо и заводится. поменял ДПКВ - ноль эффекта.
Проверил (прозвонил провода) от датчика до компьютера - все отлично. Вопрос: какие еще факторы могут влиять? так как только заведется все работает отлично, только чек горит. может датчик левый (который купил)?

Сообщение от Ерлик

только чек горит

ошибку вообще сбрасывали надеюсь? разбирайся с ней, не должен гореть...