Тема: Как определить состояние катализатора?

Круто написано, пламя из выхлопной трубы!!! Как на прямотоке с закисью Полный рейсинг.

Да уж, столько идей куча. Но мне кажется что у япов точна нету датчиков после каталика. сколько не искал никаких датчиков и проводов не нашел, разве что только свечи дожига стоят в каталике. Кстати, то что Belenkii69 на фото показал это ведь промежуточный резонатор ведь. я его два раза варил уже, трубка вылетала из него. Понятно что если убрать каталик то будет все прогарать и сиденье водительское греться. Вопрос вообще в дургом, совместимы ли катализаторы с европы на японку, ведь разница идет в 22 тыс рублей между ними. на европу кстати меньше 18 а на япу 40 и это минимальные цены.НА нормы мне плевать, мне нужно чтобы машина тихо ездила и бенза кушала как и раньше 6,5 литров на сотню по шоссе. А то сейчас расход вообще нестабильный, то она мне выдает 6,7 литров на сотню, то, при том же режиме 10 литров на сотню. И ничто нигде не воняет.

мож комп трындит.... ты замеры сбрасываешь при езде ?

Сообщение от EgorUch

Да уж, столько идей куча. Но мне кажется что у япов точна нету датчиков после каталика. сколько не искал никаких датчиков и проводов не нашел, разве что только свечи дожига стоят в каталике. Кстати, то что Belenkii69 на фото показал это ведь промежуточный резонатор ведь. я его два раза варил уже, трубка вылетала из него. Понятно что если убрать каталик то будет все прогарать и сиденье водительское греться. Вопрос вообще в дургом, совместимы ли катализаторы с европы на японку, ведь разница идет в 22 тыс рублей между ними. на европу кстати меньше 18 а на япу 40 и это минимальные цены.НА нормы мне плевать, мне нужно чтобы машина тихо ездила и бенза кушала как и раньше 6,5 литров на сотню по шоссе. А то сейчас расход вообще нестабильный, то она мне выдает 6,7 литров на сотню, то, при том же режиме 10 литров на сотню. И ничто нигде не воняет.

) скромно так 6,7, на моей 7 на круизе, город 11 не меньше

Сообщение от EgorUch

Да уж, столько идей куча. Но мне кажется что у япов точна нету датчиков после каталика. сколько не искал никаких датчиков и проводов не нашел, разве что только свечи дожига стоят в каталике. Кстати, то что Belenkii69 на фото показал это ведь промежуточный резонатор ведь. я его два раза варил уже, трубка вылетала из него. Понятно что если убрать каталик то будет все прогарать и сиденье водительское греться. Вопрос вообще в дургом, совместимы ли катализаторы с европы на японку, ведь разница идет в 22 тыс рублей между ними. на европу кстати меньше 18 а на япу 40 и это минимальные цены.НА нормы мне плевать, мне нужно чтобы машина тихо ездила и бенза кушала как и раньше 6,5 литров на сотню по шоссе. А то сейчас расход вообще нестабильный, то она мне выдает 6,7 литров на сотню, то, при том же режиме 10 литров на сотню. И ничто нигде не воняет.

Ничего там греться не будет, выбивали всегда его зубилом и вперед без катализ, только мощность увеличивается!

Вот такой опыт в свое время был: http://www.primera-club.ru/forum/top...56968#msg56968. С тех пор этот вопрос не беспокоит.

Сообщение от AndrewP12

Вот такой опыт в свое время был: http://www.primera-club.ru/forum/top...56968#msg56968. С тех пор этот вопрос не беспокоит.

Тебе хорошо, у тебя вон как , а у нас???????????????

У меня до P12 была WP10, на ней ставил пламягаситель. Все норм было, пламя из выхлобной трубы не вылетало, супер быстрой не стала, как ездила до замены, так и после, ну может чуток резвее, но незначительно. Катализатор был убитый в хлам, ячейки как-будто молотком грязным долбили.

так как быть с катализатором? меня он не беспокоит, но мощей хотелось бы прибавить.
У меня QG18 европа. Если просто снять катализатор, выбить из него всю керамику и поставить обратно- без всяких заморот- чем это чревато?

kick, чревато тем, что может Чек загореться и глаза мозолить....