ОПРОС. Primera с двигателем QG18. Ест масло или нет, если ест, то сколько?

почти год езжу. один раз забыл закрыть крышку маслозаливную когда на работе в обед доливал(доливал не по причине жора а просто уже взял такую после херового хозяена который ваще не следил). вобщем крышку благополучно на двигле и оставил. к вечеру забыл . так и поехал домой. через пару км начало подванивать чем топалёным. ехал какраз в пробке - подумал воняет какаянить соседняя машина. в итоге доехал до дома. подумал "надо чуть газануть по починенной дороге". газанул хорошенько. и словил загорание лампы аварийного давления. чуть очком седушку не зажевал в тот момент.
вобщем. под капотом всё в масле. крышки нет. масла в двигле почти нет. ладно гораж у дома. завел и поставил в гораж ей.
вобщем крышку я заказывал новую. купил и залил масло. завелась не сразу. валил густой белый дым с глушака, можно даже сказать что не валил а тёк. нучо. процралась. потом через неделю новое масло залил. проехал три тысячи на текущий момент(93000км сейчас). после такого изнасилования двигла масло не ест. покрайней мере когда залил было в верхней части шершавой зоны, сейчас на середине. скоко грамм расхода масла масла это означает извиняйте, не знаю.
и чо ещё заметил. масло она жрёт. да. опытным путём проверил гоняя на 3500-4000. ппосле проверки конечно долил до предыдущего состаяния и снова в своём спокойном стиле езды ездил- не жрёд. или на глаз определить не могу.
вобщем перечитав тут мнения многих сделал вывод- людям не везет с конкреными экземплярами двирателей. не у всех эта проблема. ведь 95% отписавшихся о расходе- это те у кого он присутствует, а те у кого нормально всё- молчат, к молчунам и я отношусь. вот щас увидел темку эту и решил всётаки написать.

Машина 1999г взял 2 года назад доливал только один раз, потом заменил поддон который потекал на новый и уже после этого наездил около 50тыс. км, масло не жрет, стиль езды очень интенсивный каждое утро как на спринт выхожу. Пробег 207тыс.км. Кстати заправляюсь исключительно у одной и той же фирмы 93-им, вроде проблем нет.

масло не жрёт! от 1000 до 4000 оборотов!
масло жрёт! от 4000 до упора!
меняю тогда, когда масло потеряет свои свойства!!!
на километраж даже и не смотрю!!!
заливаю либо мотюль, либо хенум! второй нравется больше )))

Расход 800гр на 10 000 км + тёк поддон картера из-за клапана вентиляции картера , был забит вхлам , только недавно почистил , думаю теперь расход масла (если 800гр вообще можно назвать расходом) прекратится.

начала жрать 800гр/1000км на 37 000 км
на 42 000 поменяли кольца
не помогло и на 62 000 поменяли двигатель пока все в норме

напишите пожалуйста те кому точно поставили диагноз жора масла из за того что " частицы катализатора убили цилиндры "
Бля какой смысл ставить новые кольца и т.д если катализатор добьёт и это спустя некоторое время.

2000г. взял-было 130 сейчас-180тк.В городе ест 80-100 гр на 1000,на трассе хожу 120-180,как гаи позволяет,расход повышается в 2-2,2 раза.Синтетика кастрол

ну мне поставили диагноз первый раз кривые кольца
второй раз кривой движок
и оба раза меняли каталик

2006 году кривые кольца тоже бывают? Пипец..
Ну сделаю я капремонт ( поменяю кольца на новые ) и нифига не измениться выходит ?
Борода
А есть у вас возможность узнать чем отличались два каталика что вам оба раза меняли?

Вот бы мне найти человека который сделал капремонт двигателя и выбил катализаторы решив проблему check engina ? есть такие ?
как же не хочеться продавать тачку . жесть как не хочеться.