Тема: Заводится со второго раза!!!Нужна помощь!!!!!

alexstrebkov, А я на дизелях не ездил, т.ч. запускаю всегда сходу и ничего не жду Только в сильные морозы бывает со второго раза запускаю, но... не кручу более двух-трех секунд.

Сообщение от alexstrebkov

но возможно из-за этого

Да очень даже возможно.

Сообщение от Ugansk

подскажите, а где находится это РДТ??

Сообщение от alexstrebkov

на Р12 он вроде в баке.

точнее в корпусе топливного фильтра

Сообщение от alexstrebkov

Сбрасывал давление (у меня оно держится долго), подключал манометр и после включения зажигания давление очень быстро поднимается до 3 кг\см.

потому что насос могет 3,5кг/см накачать параметры у него такие..

Сообщение от vitalliy

В идеале около 10, но и три наверно приемлимо.

там всего 3-3,5, хорошо если там 4 значит насос новый

Сообщение от alexstrebkov

Здесь многие жалуются что при дохлом РДТ затруднен холодный запуск(у меня такого нет), и пишут что бензин стекает в бак, думаю это не так. При заводке появляется разрежение, а РДТ не срасывает давление на 2.5 кг\см2 и происходит переобогащение смеси, лябда еще не работает и не корректирует состав, отсюда и проблемы с холодной заводкой.

лямбда корректирует состав топливной смеси максимум на 15% это конечно охрененно много! для холодного пуска есть свой режим и в мозгах он прописан и у Р12 и у Р11.
А смесь богатой может быть при запуске только в двух вариантах:первый- дохлый МАФ ,второй -грязные/дохлые форсунки...

Сообщение от ROW111

лямбда корректирует состав топливной смеси максимум на 15% это конечно охрененно много!

Разница в давлениях 0.5кг что составляет 16.6% как раз то что может откорректировать лямбда (на счет 15% спасибо, не знал).

Сообщение от ROW111

для холодного пуска есть свой режим и в мозгах он прописан и у Р12 и у Р11

Да это понятно но изменение состава смеси, при не рабочем РДТ, еще на 16% не учтенных мозгами думаю серьезно затруднит запуск.
ROW111, Тогда зачем нужен на Р11 РДТ подключенный к впускному коллектору, меняющий давление в топливной рампе, в зависимости от разряжения.
На Р12 похоже совсем другая система.

Сообщение от ROW111

Цитата Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
В идеале около 10, но и три наверно приемлимо.
там всего 3-3,5, хорошо если там 4 значит насос новый

Это я писал о времени сохранения давления в системе после остановки.

Сообщение от alexstrebkov

Разница в давлениях 0.5кг что составляет 16.6% как раз то что может откорректировать лямбда (на счет 15% спасибо, не знал).

при чем тут это? Бедную либо богатую смесь делает ЭБУ управляя длительностью открытия форсунки по результатам от датчиков - МАФ,лямбда-зонда..Про давление в рампе мозги понятия не имеют. ЭБУ контролирует выхлоп при помощи первого лямбда зонда и при необходимости добавляет или сокращает время открытия форсунки и ЭБУ вобщем то все равно 3 там кг/см или 3,5 кг/см в рампе.
Длительность импульса форсунки будет разная, но не на основе того, что ЭБУ давление в рампе померял давление не влияет на обогащение смеси...ЭБУ не контролирует давление в рампе

Сообщение от alexstrebkov

Разница в давлениях 0.5кг что составляет 16.6%

Сообщение от ROW111

при чем тут это?

При том, что при равном времени открытия форсунки, чем выше давление в рампе, тем больше бензина будет впрыснуто, тем богаче получится смесь.

Сообщение от ROW111

ЭБУ не контролирует давление в рампе

В этом и проблема ЭБУ не знает что в рампе не правильное давление, и не может откорректировать смесь длительностью впрыска.

Сообщение от alexstrebkov

При том, что при равном времени открытия форсунки, чем выше давление в рампе, тем больше бензина будет впрыснуто, тем богаче получится смесь.

чего то не понял! вы сейчас о чём? о расходе топлива,или всё таки о "незаводится с первого раза"?

Сообщение от avol

чего то не понял! вы сейчас о чём?

О

Сообщение от avol

"незаводится с первого раза"

Если смесь сильно обогащена то не заведется и с третьего, четвертого..... раза.

Сообщение от alexstrebkov

Если смесь сильно обогащена то не заведется и с третьего, четвертого..... раза.

зимой при прогреве, ЭБУ вообще ни какие показатели не читает! бензу льёт немеренно по умолчанию!

у меня то же началась такая котовасия, иногда бывает кручу около 3-4сек и заводится или со второго раза, кстати БК мультитроникс предупреждать начал иногда что форсы льют больше 7-14%
пойду скину свечки посмотрю, свечи иридиевые проехал только 3ткм