Заводится со второго раза!!!Нужна помощь!!!!!

Сообщение от avol

зимой при прогреве, ЭБУ вообще ни какие показатели не читает! бензу льёт немеренно по умолчанию!

Способность к воспламенению и сгоранию гомогенной смеси находится в узком диапазоне соотношения воздуха к бензину, с коэффициентом избытка воздуха 0,8< λ<1,2. То есть смесь не может быть ни слишком богатой, ни слишком бедной.

Смесь обогащеная более чем на 20% не может воспламениться.
Соотношение λ для бензина если не ошибаюсь 14.7кг воздуха на 1кг бензина.
Если-бы ЭБУ лил немерено, двиг бы не завелся никогда.

Сообщение от alexstrebkov

При том, что при равном времени открытия форсунки,

с чего оно равно то будет? после первого впрыска в случае богатой смеси время уменьшится, а вот как раз временем открытия управляет ЭБУ по результатам измерения 1 лямбда зонда

Сообщение от alexstrebkov

Если-бы ЭБУ лил немерено, двиг бы не завелся никогда.

ну, тебе виднее! тогда в чём, всётаки, проблема с заводом летом?

Сообщение от ROW111

вот как раз временем открытия управляет ЭБУ по результатам измерения 1 лямбда зонда

Так вопрос про заводку на холодною, а лямбда холодная не работает, вот я и предполагаю, что после прогрева лямбды она начинает корректировать смесь и двиг заводится. Значит проблемы с давлением топлива, в топливной рампе.

- - - Добавлено - - -

Сегодня если не забуду попробую скинуть ваккумник и посмотрю как заведется.

Сообщение от alexstrebkov

вот я и предполагаю, что после прогрева лямбды она начинает корректировать смесь и двиг заводится.

паяльной лампой что ли нагреваешь до 350С то?

Сообщение от alexstrebkov

я и предполагаю, что после прогрева лямбды она начинает корректировать смесь и двиг заводится.

нет! заводится без учёта лямбд! поэтому и бензы больше подливает, а вот когда прогреется лямбда, тогда ЭБУ начинает учитывать её, их, показания и начинает коректировать подачу топлива! лямбда тут не причём!

Сообщение от avol

нет! заводится без учёта лямбд! поэтому и бензы больше подливает,

заводится ЭБУ на опорном напряжении , которое лямбда начинает корректировать после прогрева ее элемента до 350С.

Сообщение от ROW111

заводится ЭБУ на опорном напряжении , которое лямбда начинает корректировать после прогрева ее элемента до 350С.

это про ток, а про бензин? я вроди тоже самое пытался сказать? только обывательским языком! не?

у меня с пятого раза заводицца, мне кажется так и должно быть. ну пока насос накачает, пока искра дойдет. С 5го раза как часики заводится

Сообщение от garik64

пока искра дойдет

Она пешком у тебя идёт, что ли?