Циклическая ошибка датчика положения ДЗ Р0221,Р0222,Р0224

Вчера проверил напряжение на некоторых проводах, датчиках, вроде всё сходится. На холодную зашёл в диагностический режим, показало те же ошибки и вдобавок форсунок. Сегодня до прозвонки проводов прогрел, зашёл в диагностич. режим, показало те же ошибки, проверил датчик кислорода, всё отмигало нормально. Обороты выше 3 тыс. не поднимались. Не выходя из режима нажал пежаль газа полностью(обороты 3 тыс), примерно секунд через 15 (с нажатой педалью), обороты начали скакать вниз, вверх, в пределах 1,5 -3 тыс, потом резко скакнули до 6тыс, и опять секунд 10 1,5-3 тыс. Потом опять резко скакнули, выключил зажигание когда обороты скакнули на 6 тыс. Завёл машину, всё работает чек не горит. Зашёл в диагностический режим-ошибок нет. Через несколько минут ещё завёл всё работает. Всё таки думаю где то что то замыкает.

Ну вот вроде нашёл. Был сломан белый провод около самой колодки. Визуально не определить, да и прозвоном тоже, так как он то соединялся, то нет. Смотрел на растяг каждый сантиметр, и получилось.
Теперь может кто то знает как вытащить штекер из колодки?

Ребят помогите. у меня после сырой погоды тоже загорелся джеки чан, обороты не поднимаются выше 1500, на сервисе был на диагностики выскочила ошибка неисправность дз, купил на разборе, поставил не работает!!! да и еще самодиагностика! отморгает индикатор 7 раз и загорается, раньше делал самодиагностику такого не было! что делать какие провода звонить? МАФ новый стоит, может педаль газа?

Диджик, как решил проблему?

У меня сегодня чек загорелся при прогреве. Заглушил - пропал чек.
Проехался. после километров 20 машина не едет. то есть обороты держаться 1500 и всё... иногда вроде пытается подхватить..
остановился - ошибка 0221. Сбросил. Доехал до дома. Поставил машину.
До этого может месяц назад чистил заслонку в сервисе - там же её настраивали. Однако мастер показал, что что-то внутри самой заслонки трясётся, будто болтик какой-то отвалился внутри.
неужели заслонку под замену? сколько она бу стоит?

Сообщение от Santana

Ну вот вроде нашёл. Был сломан белый провод около самой колодки. Визуально не определить, да и прозвоном тоже, так как он то соединялся, то нет. Смотрел на растяг каждый сантиметр, и получилось.
Теперь может кто то знает как вытащить штекер из колодки?

Можно по подробнее где этот белый провод и что за колодка, а то ошибка 0221 тоже выскакивать стала

Добрый день, подскажите может кто знает, всё началось с того, что вылетел MAF? пока его ждал решил почистить дроссельную заслонку, почистил, поставил на место с новой прокладкой, скинул ошибку, обучил заслонку, обороты стали 750 холостые, заглушил машину, потом завёл 900-930, пробовал несколько раз обучать и всё одно и тоже, на ходу ставишь на нейтралку обороты 1400 и сбрасываются только тогда когда останавливаешься, соответственно расход топлива бешеный, какие мысли у кого есть?

Вообщем приехала к нам чуда примера с такой проблемой не развивает обороты, тоесть на педаль газа не реагирует проверили проводку, прозвонили и чего токо не делали все не как посмотрели дроссельную заслонку там тоже все хорошо. Но дальше пошли чудеса провели само диагностику выдает 3 ошибки
Р1224 Внутренний тест датчика положения дросселя выходит за доп.
Р0222 Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора- низкий уровень входного сигнала
Ро221 Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения акселератора - диапазон/ функционирование
скидывали ошибки не чего не дало снова появляются
подскажите что делать, обороты не поднимаются выше 1500

dimonD9, обучить заслонку пробовали?

Сообщение от Andrion

dimonD9, обучить заслонку пробовали?

Да не чего не дало

- - - Добавлено - - -

Подключили сегожня нормальную диагностику ошибки сбрасываем опять вылезают

Сообщение от dimonD9

Вообщем приехала к нам чуда примера с такой проблемой

эта чтоль? http://www.primera-club.ru/f/eksplua...01#post1003806