Пузыри при сильном нажатии на патрубок ож

ну да их несколько и больше потом не идут. И патрубок становиться более мягче.

Еще заметил когда утром ( 0 градусов ) завожу машину. машина грееться около 1 минуту и достаю щуп на заведенной машине. в масле видны какието белые разводы , особенно сверху щупа. когда прогрееться двигатель , то если достать на заведенном двигателе нет никакой белезны.

и на заглушенной машине тоже нет никаких разводов. может это какойто кондетсат? пробка чистая. уровень масло стоит на месте.

RE@L, Вот ты Фома неверующий , яже тебе все обьяснил , и щас пошел надовил , 3 пузыря выдавил

Вах так значит не толькоу меня пузыри )))))) Это радует ))) А может эти пухзыри не пробка? может от сильного давление вылетает жидклсть и получается пузырь?

pavik

А ты когда выдавливал , ждал пока патрубки твердыми станут? Осталось понять почему при включении винтилятора патрубок становится мягким ) так просто чтоб для себя знать )))

RE@L,
да забей ты, ну хоррош заморачиваться. если перегрева нет, в чем вопрос? сейчас температура ночью ниже 0, все может быть и конденсат и что угодно..

Ну да насчет разводов в инете почитал это кондетсат

---------- Сообщение добавлено в 11:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 10:47 ----------

скажите ,а когда машина прогревается и у меня уже на 2 минуте прогрева патрубок становиться жестким. продавливается но не сильно. упругий. Так и должно быть?

или он должен легко продавливаться?

Масло давно менял ? Откуда белесые разводы в масле?
По патрубку не парься - это нормально. На холодную уровень у меня стоит в бачке как надо, а на горячую ниже сантиметров на 3-4 точно.

странно обычно уровень наоборот подыматься , т.к антифриз расширяется и выбрасывает излишки в бачек.

Масло поменял вечером и на следующий день завожу утром и достаю щуп через минуту на заведенной машине и сверху щупа виден конденсат. Если щуп напрвить на солнце , то он испаряеться.

ребята подскажите антифриз уходит из бочка,поехала в сервис радиатор пустой был....заправили.....а так иногда когда антифриза не было поднималась температура до максимума...

Поднималась температура из-за того, что антифриза не было - система завоздушена. Для начала выясни, куда девается антифриз. Он либо вытекает наружу (проверь герметичность всех патрубков, прокладочек), либо попадает в цилинды (когда пробита прокладка ГБЦ), либо попадает в моторное масло (тоже при плохой прокладке ГБЦ)

Сообщение от pavik

RE@L, Вот ты Фома неверующий , яже тебе все обьяснил , и щас пошел надовил , 3 пузыря выдавил

Я то же после утренней, поездки по городу попробывал, штук пять с горошину навыдавливал и +1 большой вышел! Потом всё прекратилось ..поначалу то же испугался , но прочитав тут что у всех так, успокоился