Уходит антифриз и верхний патрубок очень жесткий на горячую

УРА-А-А-А!!!Наконец то у меня все заработало!!!Начну по порядку!Приехал я сегодня в гараж,снял радиатор и ох....ел,там разве что тараканы не плодились.Взял я керхер и вымыл всю эту гадость и все заработало:температура поднялась на холостых до 101градуса и включился вентилятор и температура за 10сек упала до 93градуса а после того я поехал и при скорости 60-70 км/ч температура держалась на отметке 95 градусов!Я доволен и счастлив и опять радуюсь своей Нюшке!!!! Спасибо всем большое за то что подсказали где и что искать!!!!Особенно спасибо MorozУ за терпение!!!!!!!!!!!

andreik, ну слава богу, послушался... теперь надеюсь понимаешь, почему без снятия не вымыть его нормально?

Конечно понял,и другим советую туда(на свой радиатор)глянуть!!!!!!!!!!!!!!!!

Сообщение от Moroz

она и есть вкопанная в диапазоне 70-105 градусов..
косвенно перегрев можно по кондею определить, если в пробках теплом дуть начиает. У меня это происходит при 106 градусах...

вобщем, кондей работает исправно. но нижний патрубок все холоднее. точно нужно менять термостат - скоро помереть должен. движок горячее обычного, тарахтеть и вибрировать стал.

---------- Сообщение добавлено в 10:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 16:47 ----------

и вот еще, как проверить мультиметром исправность датчика температуры? что-то мне подсказывает, что он протупливает - уж больно патрубок верхний горячий, а вентиляторы не включаются...

p12 уходит литр за неделю может меньше. следов не видно.

- - - Добавлено - - -

p12 уходит литр за неделю может меньше. следов не видно.