Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 45
Like Tree1понравилось

Тема: Уходит антифриз и верхний патрубок очень жесткий на горячую

  1. #21
    Старожил
    Регистрация
    06.01.2009
    Адрес
    Ижевск
    Сообщений
    1,137
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: 1,6 бенз 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2006 
    смотреть все равно надо, даже из выхлопной трубы не парит???

  2. #22
    Читатель
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Обнинск
    Сообщений
    21,078
    Авто: TUCSON 
    Двигатель: G4GC 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2006 
    primer`s, крышку меняй... похоже не держит давление...

  3. #23
    Участник
    Регистрация
    25.01.2010
    Адрес
    ПИТЕР
    Сообщений
    350
    Авто: Skoda Octavia 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2012 
    ну все поставил машину- за 15 км, ушел весь бочонок( как думаете если доеду 50км до сервиса своим ходом-ничего страшного?

  4. #24
    Участник
    Регистрация
    10.02.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    102
    Авто: P12 Hatch Sport 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2003 
    ситуация следующая:

    антифриз не кушает. в масле его нет.

    верхний патрубок и весь двигатель просто бьют жаром. подпорка капота нагревается так, что горячо взяться. при этом датчик температуры показывает норм. температуру. нижний патрубок в разы холоднее верхнего... вентиляторы не включаются - только с кондеем. пара нет. не кипит. глушу - звук двигателя такой, как стынет раскаленный утюг - с пощелкиванием.

    боковой термостат? а датчик почему норм показывает? перегретый антифриз не идет через него?

  5. #25
    Читатель
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Обнинск
    Сообщений
    21,078
    Авто: TUCSON 
    Двигатель: G4GC 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2006 
    crashet, а в чём проблема то ??? Всё, что ты написал - штатно...
    если ты об этом
    Цитата Сообщение от crashet Посмотреть сообщение
    глушу - звук двигателя такой, как стынет раскаленный утюг - с пощелкиванием
    то это каталик остывает, так у всех...

  6. #26
    Участник
    Регистрация
    10.02.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    102
    Авто: P12 Hatch Sport 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2003 
    Цитата Сообщение от Moroz Посмотреть сообщение
    crashet, а в чём проблема то ???
    проблема в том, что по моему субъективному мнению температура достаточно велика, но вентиляторы не включаются. и определенно пропала тяга...

  7. #27
    Старожил
    Регистрация
    23.03.2009
    Адрес
    Г. Москва
    Сообщений
    1,987
    Авто: стал X-Trail T-3 
    Двигатель: qr25de 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2005 
    Если нижний патрубок холодный,то меняй термостат.

  8. #28
    Участник
    Регистрация
    10.02.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    102
    Авто: P12 Hatch Sport 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2003 
    Цитата Сообщение от Автоуниверсал Посмотреть сообщение
    Если нижний патрубок холодный,то меняй термостат.
    Стрелка температуры, как вкопанная.

    В том и дело, что непонятно: то ли антифриз очень хорошо остывает, пройдя через радиатор и на нижнем патрубке уже гораздо теплее. То ли нижний патрубок нагревается от подкапотного пространства... Металлические трубки в месте крепления нижнего патрубка тоже огонь! Но, повторюсь, температура по датчику - ок!

  9. #29
    Читатель
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Обнинск
    Сообщений
    21,078
    Авто: TUCSON 
    Двигатель: G4GC 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Цитата Сообщение от crashet Посмотреть сообщение
    Стрелка температуры, как вкопанная.
    она и есть вкопанная в диапазоне 70-105 градусов..
    косвенно перегрев можно по кондею определить, если в пробках теплом дуть начиает. У меня это происходит при 106 градусах...

  10. #30

    Регистрация
    10.03.2011
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    13
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Коробка: АКПП 
    Подскажите пожалуйста а в движке 1.8(японец,125л/сил)сколько термостатов? А то у меня тоже греется,но греется медленно и плавно(у меня стоит доп комп,который показывает температуру)99,100,101,102,103,104,105 включаю печку на 3 скорость и температура начинает также медленно падать до 98гр.Как вы думаете что это?Я грешу на термостат!

Похожие темы

  1. На горячую плохо заводится
    от NEON038 в разделе Двигатель
    Ответов: 160
    Последнее сообщение: 02.04.2021, 00:51
  2. Уходит антифриз
    от yahromacity в разделе Двигатель
    Ответов: 724
    Последнее сообщение: 09.01.2016, 22:19
  3. мокрый коврик, уходит антифриз
    от Beliy в разделе Кузов и салон
    Ответов: 135
    Последнее сообщение: 25.09.2015, 17:24
  4. Уходит антифриз, заливает цилиндры.
    от Sava4 в разделе Двигатель
    Ответов: 49
    Последнее сообщение: 07.07.2013, 23:07
  5. Свист на горячую
    от ЮZ в разделе Двигатель
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 01.05.2011, 11:03

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •