Как проверить систему изменения фаз газораспределения

Кому интересно - вот нарыл инфу. только там о храповичном механизме. У ниссанов немного другой!

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Sergei76

Вовиксон, Сначало у меня он просто гремел по утрам не сильно как у тебя. Потом дело дошло до переборки движка, разобрал я этот самый регулятор, посмотрел почистил, двигатель собрал завел все отлично работает.
Отездил дня 2, начал очень сильно греметь даже если просто постоит 2 часа. Разобрал смотрю, (вот та часть которая подвижная она должна быть на такой маленькой шпонке внутри) я на нее не попал, и она колотила по шпонке когда заводишь. Собрал нормально все одел посмотрел, вроде ничего. Поездил опять начала стучать по утрам как раньше. После пробывал и мазать и чистить по хорошему итог один стучит.
Приемистость изменилась но не особо сильно но заметил что двигатель теперь тянет без провалов(просто дал, тянет и тянет до конца), росход стал меньше значительно. засекал как то 9 по трассе до замены, после 6.5-7
С утра теперь вообще ни единого посторонего звука, заводится сразу около 1.5 тыщ, потом скидывает тоже почти сразу до 1100.
как то так

Спасибо за инфу!Буду марочиться! А на счет клапана который регулирует давление масла ничего не можешь сказать? Как проверить например? С ним делал что нибудь?

- - - Добавлено - - -

вот инфушка http://my.mail.ru/video/mail/nus27/456/476.html#video=/mail/nus27/456/476

Вовиксон, Да снимал, думал тоже что он, проверить просто, возьми какую нибудь фишку с проводами (я взял от блока питания компьютера старую которая на дискету шла по моему, вытащил 2 тычка от туда) снял клапан и там 2 контакта на фишке туда окуратно подключал их, и к зарядному устройству 12В. Он у меня щелкал резко так. главное не держи долго питание на нем. сгорит скорее всего. полярность любая

Сообщение от Sergei76

Вовиксон, Да снимал, думал тоже что он, проверить просто, возьми какую нибудь фишку с проводами (я взял от блока питания компьютера старую которая на дискету шла по моему, вытащил 2 тычка от туда) снял клапан и там 2 контакта на фишке туда окуратно подключал их, и к зарядному устройству 12В. Он у меня щелкал резко так. главное не держи долго питание на нем. сгорит скорее всего. полярность любая

Нувсё! Конец всем трескам!))))

Спасибо!

- - - Добавлено - - -

Еще вопросик к тебе Sergei76 новый брал механизм или обошёлся бэушным???

Вовиксон, Б.У снял с QG18DE. сразу с ним поменял еще натяжитель. Новый уж больно дорого.

Всё сделал! Тишина.... и тяга приятнее стала.

Вовиксон,
Приветствую! Вопрос, ты заменил этот механизм ?

ДА!Причем сначала я поменял цепь и натяжители) а оказалось что трещала она)

У меня видимо та же история. Поменял весной цепь с натяжителем и успокоителями, но треск при запуске утром всё равно остался. А ты ставил б/у? От DR20 искал?

- - - Добавлено - - -

Или от другого движка подходит?

у меня куэр 20 мотор. и у тебя судя по фейсу. вот точно такую и бери! новая 13 тыщ стоит)))) бушка я за 1500 купил ну и всреднем бу так и стоит но не у всех есть на разборках. но в Екате думаю найдешь - там ближе всетаки от японии)))))))

- - - Добавлено - - -

И сразу же замени колечки резиновые на клапане(3колечка) и клапан промой

Колечки летом менял. Всё ясно, спасибо!

- - - Добавлено - - -

Да, ошибся, не DR а QR конечно.