на щупе нет масла...

не стоит капиталить, дешевле и проще взять с разбора

kuvatinus, А что бояться? Раз руки есть, качай мануал, покупай запчасти и в атаку. Двигатели они все примерно одинаковые. Те же поршни, те же кольца, шатуны, коленвал. Цепь тут правда, но может это и лучше). Я тоже боялся коробку автомат перебирать, но жизнь заставила)

планирую по лету разобрать двиг,посмотреть воочию что требует замены и ремонта,посчитаю что по деньгам выходит и если разница с контрактом меньше 5-7 тыс.руб, то все же контракт)))

kuvatinus, Правильно!

вобщем так)перешел на другое масло,полусинь шелл 10на40,его поменьше жрет)замер компрессии показал 10,5 - 10 - 11 - 11,5,что скажете по этому поводу,господа?
з.ы. стук этот не проходит,так и есть,на сервисе сказали,что похож на стук клапанов...

Сообщение от kuvatinus

полусинь шелл 10на40,его поменьше жрет)

Это логично, но ненадолго. Стук клапанов - надо смотреть. на QG шайбы стоят, QR не помню.
Минимальное значение компрессии для двигателей Ниссан (многих) составляет 11.
Мне кажется чуда не произойдет... надо думать о переборке...

спс)я понял что ненадолго,к вскрытию готовлюсь,читаю мануалы,собираю инфу и т.д.,планирую летом,насчет компрессии просто поинтересовался,нормально это или нет?

kuvatinus, компрессия может не быть показателем в случае попадания масла в цилиндры. Т.н. "масляная компрессия"

Сообщение от AlexVF

Стук клапанов - надо смотреть. на QG шайбы стоят,

а у мну - стаканчики!

ок,будем ждать вскрытия....