УСТАНОВКА КОНДИЦИОНЕРА НА P10 левый руль

по порядку:
1.есле резинки живы и у верен то не трогай но помни что давление там большое,сэкономишь копейки потеряешь рубли
2.трубку можно найти на разборе (помни про R134) а лучше по образцу
3.гайки на блоке охлаждения хитрые на каждом штуцере надо придерживать и крутить-есле сам не снимал лучше спроси у спецов(мне не снимали - брал снятое но проверяли когда сиситему "дули" перед монтажом)
4.датчик отдельно и всегда так было,гайка ржавая у всех,осушитель аллюминиевый гайка железная
5.на шкиве принцип действия электро муфта - реле замкнулось, шкив сомкнулся и пошел гонять компрессор,не замкнулось просто крутится на оси а компрессор стоит

5.

Большое спасибо за помощь ..отдал радиатор и трубку на проверку ...осушителя пока не нашел...продавцы делают круглые глаза типа я у них спрашиваю деталь от шатла... есть вариант под заказ не дорого в районе 450 рублей ..ждать 2 недели ...А точно осушитель DND037 мне подайдет .. просто продавец
не знает под какой фреон он...я замерил диаметр отверстий под трубки на старом 10 мм..

Там похоже 10 мм,не помню точно
http://exist.ru/images/getimg.aspx?f...8&pid=FC10652A
вот вариант тут 9.6 мм но внимательно смотри соосность отверстий под трубки и направляющих что на концах трубок(чтоб не свернуть)

Давно не заходил, пардон, не как не мог не было возможности, я доделал свой кандей ,езжу наслаждаюсь ,прохладой у кого какие вопросы по поводу него на Р10 помогу теперь всё знаю!

Молодца Миха! кстати часто тебя вижу-в основном на Нансена в районе переезда,ты хоть обращай внимание на "ЖЫП" Хонда серебристый, моргаю,дудЮ но ....ты в Микробусе еще работаешь? 1 раз летел мимо машину видал но времени не было,а после чтото не вижу...надоб пересечься пообщаться...

ЗЫ я свою продал так и не запустив кондей на полную мощу...со старым испарителем работал но херово а новый так и не нашел в продаже..ну может новый владелец найлет (вроде аккуратный тип,машину бережет,видал его после купли продажи - вроде доволен был после корыта Ваз 2110 - ну а как иначе то))) )

прапорщик,
Я со старым осушителем запустил, нормуль дует, комфорт и прохлада теперь в моей приме.

мой со старым вы*бывался по давлению,то отключался то морозил как дурной))

вопрос один,у меня кондей стоит,но когда покупал не разглядел что отсутствует его радиатор и бочонок(забыл как называется)рядом с радиатором..это дорого будет стоить и их номера если можно

боченок это осушитель,в нем еще датчик вобщето есть (читаем тему сначала - там все описано и даже фото есть) и чтоит он раза в 3 дороже самого боченка. Радиатор стоит примерно 5-6 кг рублей (Nissens), все цены можно найти в Exist.ru по своему типу авто. Есле система была долго без давления(твой случай) то не факт что запустишь вообще-запросто может оказаться чо там и грязи и воды полно а это смерть компрессора 99% (цена б\у от 2500р) блока охлаждения салона(есле он есть вобще-после отсутствия радиатора не удивлюсь и тому что его нет тоже) его цена примерно 3 р но найти очень проблематично,+ окисленные трубки,отсутсвие резинок,сомнительняя герметичность системы....изв.но хорошего мало....зря не посмотрел сразу...ну да что уж теперь то...

да вроде вся разводка(трубки) на месте и в салон заходят,вот только радиатора и осушителя не хватает. А про компрессор,я и не надеюсь что он живой. Попробую за зиму запчасти собрать,надо же востанавливать раз сразу проглядел,просто зимой покупал и на честность продавца понадеялся