Все о ГБО. Ремонт и эксплуатация

Еще такая вещь: приезжаю на газе. С утра завожу на бензине, но приходится довольно долго крутить двигатель прежде чем заведется. Даже если закончил езду на бензине, в се равно с утра та же история. Если завожу в течении дня - все норм. Летом еще ничего, а на морозе все-таки как-то...

Это не газ виноват! Свечи, фильтры, чистить ДЗ и т.д. надо проверять.

Ну да, газ-то не виноват, пишу, т. к. считаю,что проблема смежная. Насколько я понимаю медленно поплавковая камера наполняется бензином и также медленно он вырабатывается. Что же, получается, что его там так много?

Любой двигатель сделан и "заточен" под бензин значит всё должно работать и карбюратор и особенно система зажигания.У меня машина заводится и днем и ночью до -15 на газе .Если t ниже перед ночной стоянкой перевожу на бензин иутром ненасилую аккамулятор.Уменя бензина на среднем положении хватает на 3-3.5 минуты или метров 400 езды

Сообщение от Van

Ну да, газ-то не виноват, пишу, т. к. считаю,что проблема смежная. Насколько я понимаю медленно поплавковая камера наполняется бензином и также медленно он вырабатывается. Что же, получается, что его там так много?

Сообщение от вояж

Любой двигатель сделан и "заточен" под бензин значит всё должно работать и карбюратор и особенно система зажигания.У меня машина заводится и днем и ночью до -15 на газе .Если t ниже перед ночной стоянкой перевожу на бензин иутром ненасилую аккамулятор.Уменя бензина на среднем положении хватает на 3-3.5 минуты или метров 400 езды

Вот это да !!!! До -15 заводиться на газу . У меня при плюс 5-7 гр, у же тяжеловато, прокрута с третьего заводиться на газу ...
Поясни от чего зависит ?

У меня на газу тоже заводится легко в любую погоду, но чесно говоря не рискую ниже -5... На счет мембраны беспокоюсь...

Все зависит от правильной регулировки и особое внимание системе зажигания: свечи на 0.2-0.25мм зазор меньше от положеного,проверить провода высокого напряжения(я проверяю в темноте) если вокруг "ореол" то подари их кто ездит только на бензине.И НАСТРОЙКА на аппарате СО-2 на холостых 0.8-1.2 на средних 2500об-0.2-0.5процентов.А насчёт мембраны 1й ступени не волнуйся ,если установка "италия" то её ресурс станет на 5000 меньше/при 100000км.

Сообщение от Van

У меня на газу тоже заводится легко в любую погоду, но чесно говоря не рискую ниже -5... На счет мембраны беспокоюсь...

Вообщем из выше сказаного я понял, что мне это грозит. Свечки подгибать не буду, поедет хуже. В.В. проводов у меня нет ровно, как и трамблера. Всё зажигание под властью блока ECM. Редуктор трогать тоже не охота - расход газа 7л по трассе при 100-130км/ч - думаю меньше не куда, а если и есть то при значительной потере мощности.
Я думал мож какой секрет есть или косяк у меня какой ........

Утебя прекрасный расход. Уменя пока что выше около 9 литров-пока грешу на лямду.

тьфу тьфу....... что б не сглазить . У меня лямбда новая