Всем привет! Машина перестала работать на газе, подозреваю, что где-то что-то забилось. Газовая система с наклейками Nissan, наверное была установлена при изготовлении авто в 1994 году. Ни схемы, ни описания - ничего нет, и инструкция на авто на голландском языке (перевести не получается). Может быть кто-нибудь поможет хоть чем-нибудь?
1. Есть целый раздел. 2. К специалистам обращался ?
ну я согласен ! я с начала комплексовал по поводу заправника а потом увидел опели новые и кадилак у как то успокоился
многие подходят просят рассказать и показать про газ и оборудование
Специалисты предлагают то что установлено снять и втулить своё, а мне это не нравится.
значит надо искать других спецов
зёма это обычная тема у газовиков)) принцип работы ГБО примерно у всех машин одинаков и есле и различается то не настолько чтоб менять ВСЕ....вполне возможно что умер редуктор,ремкомплект врядли найдешь на него конечно...тут ток замена и желательно на хороший и не турцию а Италия(но надо знать управление какое чтоб выбрать жлектронный или вакуумный редуктор+его параметры чтоб хватило на твой обьем двигла и лошадок,у меня например стоит BRC 90 электронный но все собрно как 2 поколение) еще часто забивается фильтр на газовом клапане в моторном отсеке,там по идее он должен снизу открутиться (Расходный вентиль на баллоне ЗАКРОЙ только!!!)) в нем бумажный фильтр типа карбового таза только мааааленький,его плющит ледяным газом и всем гавном что в газу и его срок службы не долог,+ к этому куча окалины с бака идет в газе и прочих масел,соответственно умрет фильтр-довольно быстро прийдет конец и редуктору-испарителю. Бывает что просто умирает кнопка переключения. Бывает с центрального провода распределителя зажигания сматывают по незнанке (при замене например)проводок- а он то там не просто так(как правило много витков вокруг и сверху изолента),а импульсы ловит и управлять помогает редуктором...вобщем причин может быть много, но чаще всего одна,и поменять ГБО всегда успеешь...Вдруг будешь в Ростове - тут на авторынке "АЛМАЗ"(вьезд со стороны Шахт,Новочека,Каменска-Ш.) есть толковые парни - (помоему первый вьезд в рынок после мойки) поспрашивай у них,запчастей там же на базаре "море"Сообщение от Сергей Ф.
Народ подскажите че может быть...блин что то ХХ пропалает на газу...причем переключние штатно проходит и без проблем,едет авто отлично,а в пробке стоим или просто молотит на месте - 1-2 минуты и обороты вдруг падают скачками до 500,400,350 и глохнем....НА БЕНЗИНЕ ТАКОГО НЕТ !...двигло моновпрыск,ГБО 2 поколение,редуктор электронный BRC, оборудовнаннию год всего,проехал с ГБО 10 000 км
прапорщик,
У тебя автомат переключает или в ручную?
дал 1800 оборотов и клац - на газ, не зависимо от температуры двигла
прапорщик,
Значит автомат(если есть возможность включить только газ)то дождись пока заглохнет на Х.Х.и пробуй заводить(повторяю НА ГАЗУ)если заводится сразу т.е.1-2 оборота ДВС то варианта 2 либо воздушный фильтр на замену либо качество газа пи.......................................................... .............................................ц и надо под него регулировать ГБО у нас такое постоянно заправишся на одной заправке Х.Х.идеал,а мощностные надо крутить на другой наоборот.И кстати конденцат давно сливал?
Ваши права
51понравилось