Да кто ж его знает , почему второеСообщение от Taxist
, досталась такая от предыдущего хозяина. Вот недавно узнал, что фильтр в редукторе надо менять (ну как узнал, жрать газа стала вот и узнал)
- поменял. Вот разбираюсь потихоньку, читаю, задаю вопросы. Забоялся за выпускные клапана вот и задал вопрос про зажигание, значит смысла морочиться нет ..... Спасибо успокоил
не думаю, что фильтр капитально влияет на расход))) разве что только в меньшую сторону.... он стоит на "высокой" стороне редуктора и должен быть забит вусмерть, чтоб вообще не пропускать газ с давлением 5-6 кгс/см2. а вот на четвёртом поколении ещё стоит дополнительный , после редуктора перед форсункам. но он тоже не расход не влияет.Да кто ж его знает , почему второе
про выпускные клапана - я на "монике" 50 тысяч на газе наездил. в том числе и на втором поколении. и на Бедной смеси иногда. ничего - выжили) и думаю ещё раза три по столько пройдут. только мотор я тот уже снял за ненадобностью.
х.з как повлияет замена фильтра (хотя мне сказали наоборот, что может поджирать из-за него), первый бак выкатываю, а фильтр был дейтвительно забит вусмерть, по моим прикидам его около 40-ка тыщ не меняли . Раньше по городу в 10л укладывался (прошлой зимой), а сейчас около 12 , вообщем пока говорить рано. Скоро будет поездка за 600 км, вот тогда окончательные замеры проведу и подниму панику если расход завышен будет
Так выглядит установленное ГБО на моей машине.
Всем привет...вот и я поставил себе газовое......косяки: ХХ на бензе практически не держит, дрожит-чихает глохнет...думаю причина в том что он (мастер) придушил приток воздуха заслонкой в корпусе воздушного фильтра(на входе) т.к. для газа вохдуха было дохрена типа, вобщем на газу едет вроде нормально...вот вопрос - полезть самому в регулировку холодного ХХ и величины и длительности его прогревочных оборотов или все же попытаться выстроить все в норму не трогая настроек ,а подбирая величину заслонки - той самой в воздухане? слышал что есть вариант какогото самообучения "мозгов" типа снимается датчик ХХ (вроде бы) на 5 сек при работающем движке и потом ставится на место, мол после этого комп(или его подобие-незнаю как это назвать) перенастраивается на ту смесь что идет в реале и работает на ней ,а не на тех настройках что в нем зашиты....вроде все описал- не думаю что дыра в средней части глушака и отсутствие проводов между лямдой и двиглом так может влиять на поведение машины на после установки газа, Машина п10 моновпрыск 2.0 DI 93 г.в. левый руль, газ ставили BRC 100 кВт врезка под корпус воздушного фильтра кудато слева снизу, отключение бенза по реле путем размыкания цепи питания форсунки(или бензонасоса, точно не уверен чего пока), угол установки зажигания не трогали, до установки ГБО работала как часики(ток рычала)))
Последний раз редактировалось прапорщик; 15.12.2009 в 22:12.
Купил Примеру с ГБО. Стоит Lovato Loveco Pro. И как всегда с проблемой. не хочет сама переключаться. Нашел в нете про нее, но на итальянском, а я им не владею. HELP!
кнопа(блок к-5) может быть глюк с ней, на 2000 об должна переключаться + у меня 3сек на установку ХХ проходит,ибо после переключеия обороты 500 а потом пару сек и 750-800
два месяца поставил ГБО простое - просто редуктор
на бензе летом жрала-10, сейчас зимой на газу -13
первые 3 дня машину тресло на газу-потом стала кататся идеально, но за то на бензе до сих пор тресёт и не может ехать
так же при прогреве есть проблемы с тем что из трубы начинает вонять как от трактора МТЗ- масло не жрёт-до установки ГБО-на бензе так же вони не было
интересует вопрос-можно ли при езде или прогреве на БЕНЗЕ спалить клапана?
в целом установкой ГБО доволен ибо в 2 раза дешевле топливо-залил и не паришься)
всем удачи и здоровья машинкам!)
Всем ПРИВЕТ!!! У нас в Нижним Новгороде 4 поколения стоит 31 тысяча рублей))) вот поставил я и теперь когда оправдаю!!!!!
Viktor_ldpr,
привет!)
оправдаешь када примерно проедешь 30т. км. по городу)
Ваши права
51понравилось