Все о ГБО. Ремонт и эксплуатация

Сообщение от h1t

и разумеется нужно заводиться и прогреваться на бензине

В настоящее время ГБО с мозгами, т.е. они сами руководят прогревом и переключением на газ. При резком ускорении "мозги ГБО" автоматически переключают на бензин и обратно.

Поставил 22 марта т.г на икс-трайл., очень доволен. За месяц эксплуатации уже сэкономил 2,5 тыс. руб., только на разнице в цене. При условии АИ-92 - 26,5 и Газ -14,5 руб.

в основном обсуждается 3-е поколение, потому как 4-е многим не по карману...
а не гонять - это не более 2/3 максимальных оборотов...

Гоняю на газу, ничего не прогорело ещё

Насколько я знаю, на 4-м поколении в районе 5000 оборотов стоит отсечка.

Сообщение от СУ-27

Насколько я знаю, на 4-м поколении в районе 5000 оборотов стоит отсечка.

Мозги программируются, при установке у меня спрашивали про манеру езды, вообщем у меня от 3,5 тыс. оборотов до 4000 (мне хватает этого диапазона), затем переключается на бензин. Мужику на Ланд Ровере выставили 7 тыс. оборотов.

У меня с газа на бенз никогда не переключается. Жарю жестоко на газу.

Сообщение от West2K

У меня с газа на бенз никогда не переключается. Жарю жестоко на газу.

Хм, надолго ли?

Сообщение от h1t

и как можно чаще на нем ездить, чтобы форсунки не загрязнять.

ооо, типа газ засирает форсунки а бенз нет? блин, а мужики то и не знают...

к твоему сведению газ подается не через бензиновые форсунки, а так как в газе содержится конденсат (тем более в российском газе!) эти самые форсунки загрязняются в несколько раз быстрее, чем на бензине.

Сообщение от Дельfин

Хм, надолго ли?

Не знаю, 2 года уже

---------- Сообщение добавлено в 07:38 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:37 ----------

Сообщение от h1t

к твоему сведению газ подается не через бензиновые форсунки, а так как в газе содержится конденсат (тем более в российском газе!) эти самые форсунки загрязняются в несколько раз быстрее, чем на бензине.

Там им загрязняться то нечем, фильтр да загрязняется