Теперь Премьерка не "тупит" (GA16de) (заглушили EGR)

чета у меня датчик бака тупит... ездишь, бензин как будто вытекает, встаешь на пару минут, уровень поднимается... что это такое может быть??? и расход не понять какой...

Правила не нарушай вопрос не по теме!!!
√O√ANыч

Снимай насос и смотри!

дак он тупит когда клапан перекрыт

вот и у меня дошли руки... там где егр прикручивается ко впуску поставил жестяную прокладку. прогорит не прогорит.. посмотрим. провал от 1,5 до 3,5 изчез.. счас как то ровнее все. доволен

Ставим прокладочку вот сюда




А вот такую прокладочку вырезаем. и Делаем отверстия.

А вот такую прокладочку вырезаем. и Делаем отверстия.

а самодельную прокладочку ничем не герметизировали ? просто притянули назад на болтиках и все ?

Сообщение от hc2hunter

а самодельную прокладочку ничем не герметизировали ? просто притянули назад на болтиках и все ?

самодельную ко впуску притянули поверх штатной прокладки.
когда все это открутите - поймете какой шланг надо глушить на фото видно одно отверстие с резьбой ближе и 2 дальше. вот на тех двух сидит какая то шняга, и трубку которая подходит к ней откуда то резиновую - глушим.ну и чтоб совсем было хорошо - можно заглушить выход на железную трубку на выпуске. все лишнее - выкинуть )

когда все это открутите - поймете какой шланг надо глушить на фото видно одно отверстие с резьбой ближе и 2 дальше. вот на тех двух сидит какая то шняга, и трубку которая подходит к ней откуда то резиновую - глушим.ну и чтоб совсем было хорошо - можно заглушить выход на железную трубку на выпуске. все лишнее - выкинуть )

Отверстия, на которые Вы указали - они по-моему вообще от крепления верха карбюратора.

А глушить, на сколько я понимаю, следует вообще приводную трубку от самого клапана EGR. У вас она на фотографии отсутствует (снята с его макушки).
Хотя вы поступили вообще кординально - просто полностью перекрыли доступ отработанных газов во впускной коллектор. Наверное это самый правильный метод

не, я ниче не перепутал снимешь корпус воздушного фильтра -все увидишь)) ну или даже так - сбоку все видно что там не только то что на фото.
можно на ты вполне.

Вы до меня вообще что именно донести хотите? Какую истину?

Вот клапан как работает? У него внутри мембрана. Вакуум через трубку, которая подводится к его крышке воздействует на мембрану и заставляет клапан открываться. Соответственно достаточно просто эту "приводную" трубку заглушить. У вас на фото она просо снята, на сколько я вижу. Вы ее отцепили на время монтажа прокладки, чтобы не мешалась.
А глушить полностью вход в коллектор - правильное координальное решение. Я с ним согласен.

я о том что есть еще деталь которой нет на фото.. оно как раз и есть клапан как я понял.. ну или тоже принимает оч прямое участие в процессе работы. вобщем лучше посмотрите как у вас там что есть, а потом обменяемся мнениями