44понравилосьговорили ж тебе 140 сил )))) а не 131Сообщение от SHAMAN_Nismo
Поиск
говорили ж тебе 140 сил )))) а не 131
Почистил я клапан, а проблема была всего лишь с развалившимся блэкбагом, запаял и поменял батарейку, теперь не глохну.
Люди добрые скажите на Р10 GA16DS (карб.)есть этот клапан,а то тут у всех DE
ну глянь, идет у тебя от выпускного коллектора трубка, как правило медная в сторону впускного коллектора и клапан сам ржавый такой из-за температурного воздейстивя
S6305031.jpg (90.0 Кб)
S6305033.jpg (87.7 Кб)
я думаю это и есть EGR???
под номером 1 трубка кот. с выпуск.коллектора идет,2-не знаю че такое. что глушить покажите пожалуйста...
выхлоп идет по трубке №1, №2 идет я так понял на привод какойто. я снял сам клапан. к которому идут обе трубки, между ним и коллектором вставил прокладку цельную. чтоб закрыть отверстие во впуске, а между трубкой№1 и клапаном вставил 10 копеек, и еще заглушил трубку одну резиновую
вот сдесь,где стрелка прокладку,а где резиновую трубку глушил??
да, прокладку тут. а трубочки у меня два штуцера. вот относительно той который торчит справа есть еще один. вот ту трубочку и глушил она к тройнику идет потом
а резиновую обязательно глушить?
ну я просто сначала ее глушил. а потом уже клапан снимал
Ваши права
