Страница 61 из 127 ПерваяПервая ... 1151596061626371111 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 601 по 610 из 1261
Like Tree44понравилось

Тема: Теперь Премьерка не "тупит" (GA16de) (заглушили EGR)

  1. #601
    Шкодавод)
    Регистрация
    06.07.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    656
    Авто: Шкода 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2012 
    да минут 20 где то...перекуривая после каждого проделанного действия=))))))))

  2. #602
    Старожил
    Регистрация
    07.04.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,896
    Авто: Mercedes-Benz E240 
    Двигатель: 2,6 л 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2002 
    ну я больше. т.к. снял клапан и пытался его почистить немного. там говна капец за 19 лет накопилось.....отвертка в помощь....потом отнес домой чтоб прокладку выдолбить из паронита....потом парился с монеткой. т.к. было уже темновато и не мог трубку ровно поставить.чтоб гайку от нее накрутить на клапан...пошел за батарейками для фонарика....короче часа два...но так то работы на 20 минут. мне понадобился ключ на 12, головка на 12, удлинитель трещетки, трещетка, карданчик, разводной ключ, т.к. гайка от трубки вроде не 26 или тип того, 10 копеек, паронит и еще у меня трубка одна порвалась . пришлось старую замотать изолентой. потом поехать в магазин за новой. по диаметру подошла топливная от таза

  3. #603
    Участник
    Регистрация
    30.09.2009
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    348
    Авто: TLC Prado 
    Двигатель: 1GR-FE 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2006 
    На GA16DE монету нужно шлифовать до гладкого блина или прямо с орлами можно прикручивать?

  4. #604
    Доброе Привидение
    Регистрация
    05.10.2008
    Адрес
    Москва-Королев
    Сообщений
    1,399
    Авто: chevrolet blazer 
    Двигатель: cvk 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1997 
    Цитата Сообщение от GELENVAGEN Посмотреть сообщение
    заглушили мы тут с Серегой (Клинчанином) этот злополучный ЕГР....и вот собственно наблюдения.Во первых реально порадовала появившаяся динамика в авто которой так временами не хватало)).Во вторых ,по моему, более устойчивая работа двигателя!
    Теперь о том что появилось нового и немного непонятного(((( это обороты которые почемуто при сброса газа и переключения на нейтральную передачу сначала падают гдето до 1000..затем падают до 600-700.Просто до заглушения ЕГР Обороты сразу же падали до 600-700 ...а сейчас со ступенькой своеобразной...
    Ну собственно и вопрос нормально ли это?Как сказывается на расходе???(Пока толком так и не понял больше расходуется или нет )...вот принципе ступенька не напрягает...но все же...
    у меня тоже после заглушки клапана появилась ступенька на 1000 об.,потом падала до 600 где то...я просто добавил обороты на ХХ до 800,но стрелка все равно подвисает на 1000,прежде чем опуститься....на расходе вроде бы не сказывается,ничё такого я не заметил...

    ---------- Сообщение добавлено в 13:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:51 ----------

    Цитата Сообщение от Электроник Посмотреть сообщение
    Скока времени вы потратили на заглушку ЕГР ??? 30 мин или больше ?
    у меня ушло тоже минут 20,не больше...открутил гайку,вставил монетку 50 коп. и закрутил гайку....всё!!!

    ---------- Сообщение добавлено в 13:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:53 ----------

    Цитата Сообщение от kriptonoviy Посмотреть сообщение
    На GA16DE монету нужно шлифовать до гладкого блина или прямо с орлами можно прикручивать?
    я прям с орлами вставил

  5. #605
    Старожил
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    522
    Авто: P10 eGT 4x4 1992 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1992 
    у меня такая ступенька есть!!!, причём егр не заглушивал, но в планах есть

  6. #606
    Участник
    Регистрация
    09.09.2009
    Адрес
    Удомля
    Сообщений
    118
    Авто: P10 5 дв. хетчбек 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1990 
    Цитата Сообщение от Grandsun Посмотреть сообщение
    этого должно хватить...еще скинь клему на всяк случай потом
    а зачем ее скидывать?

  7. #607
    Старожил
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    522
    Авто: P10 eGT 4x4 1992 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1992 
    кстати вопрос ещё ко всем а никто не пробовал машинку на диностенде прогнать до и после заглушки?

  8. #608
    Шкодавод)
    Регистрация
    06.07.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    656
    Авто: Шкода 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2012 
    Цитата Сообщение от Equator Посмотреть сообщение
    кстати вопрос ещё ко всем а никто не пробовал машинку на диностенде прогнать до и после заглушки?
    неее))) я не заморачивался!

  9. #609
    Участник
    Регистрация
    18.04.2009
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    393
    Авто: P11-144 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 99 
    у меня тоже появилась ступенька. выложите фото с монеткой как заглушена! у себя я просто разъединил резиновую трубку(почему-то фото не могу выложить) и вкрутил в отверстия маленькие болтики

  10. #610
    Старожил
    Регистрация
    07.04.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,896
    Авто: Mercedes-Benz E240 
    Двигатель: 2,6 л 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2002 
    ну где ж стенд найти то, чтоб не дорого?, а клемму скидывать, чтоб мозги обнулить

Похожие темы

  1. Теперь Премьерка не жесткая и без "сверчков" …
    от Рационализатор в разделе Ремонт (общие вопросы)
    Ответов: 73
    Последнее сообщение: 04.11.2015, 21:34
  2. Тупит QR-20
    от Megacaldin в разделе Двигатель
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 06.05.2013, 14:15
  3. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 04.09.2011, 20:25
  4. Р10 тупит
    от Texan в разделе Двигатель
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 28.06.2008, 22:01

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •