Тема: занижение подвески

вот еще чего нарыл.должны давать занижение порядка 3 см.это передние и задние.впринципе ничего сложного.теперь осталось найти человека кто это сможет сделать.

Сообщение от _RAZIEL_

вот еще чего нарыл.должны давать занижение порядка 3 см.это передние и задние.впринципе ничего сложного.теперь осталось найти человека кто это сможет сделать.

Это опоры такие?

ага.модифицированные.перед и зад.переносят верхнее крепление амортизатора выше,соответственно машина опускается ниже.пысы как там пружинки???

Сообщение от _RAZIEL_

ага.модифицированные.перед и зад.переносят верхнее крепление амортизатора выше,соответственно машина опускается ниже.пысы как там пружинки???

Блин жалко себе уже все заказал??? Пружинки только в конце недели отправят одни разочарования короче

блин а то нетерпится уже поставить их

Сообщение от _RAZIEL_

переносят верхнее крепление амортизатора выше,соответственно машина опускается ниже.

сколько не обмозговывал так и не понял вот на примере задних,
тоесть они ставятся не под колёсной аркой а как бы из багажника ?? тогда придётся в кузове дырку резать для стойки с пружиной! если не сложно накидайте в паинте небольшой эскиз как вы себе представляете это занижение! ведь в родной опоре итак пружина находится практически возле кузова (там где прикручивается опора)

видимо задние опоры на г20 как на праворуких,с большой дыркой.и нам видимо тока передок подойдет.

Сообщение от _RAZIEL_

видимо задние опоры на г20 как на праворуких,с большой дыркой.и нам видимо тока передок подойдет.

хм... повидимому да!

Вот изобразил как понимаю. Шток амортизатора в снятой стоковой стойке находится в самом верхнем положении, за счет усилия пружины. Если поставить тюн опоры, то пружина сожмется еще сильнее. С тюн опорой длина стойки меньше, и вроде как посадка занижается за счет этого. Но занижения не будет, потому что на занижение влияет пружина. Если пружина прежняя, то и приседать она будет так же, а следовательно посадка не измениться. Изменится лишь ход штока. В "глубину" ход увеличится, то есть на ямах машина приседать будет глубже. Ход "наружу" уменьшится, и если сильно подпрыгнуть можно будет услышать как пружина пытается вырвать шток из амортизатора!
Поэтому выход один, хотите занижать подвеску - ставить КОРОТКИЕ ПРУЖИНЫ!!!Такими опорами можно лишь откорректировать положение штока относительно пружин, например если оставляете родные амортизаторы и ставите короткие пружины. ИМХО!

и тут нам в помощь приходит болгарка)) 1,5-2 витка срезается сверху, собирается стойка и все! ты снова на коне, на низком коне))