Страница 15 из 18 ПерваяПервая ... 51314151617 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 141 по 150 из 177

Тема: занижение подвески

  1. #141
    Участник
    Регистрация
    26.05.2008
    Адрес
    Борисов
    Сообщений
    75
    Авто: P11-144 5 дв. хетчбек 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2000 
    Цитата Сообщение от Antony27 Посмотреть сообщение
    Блин жалко себе уже все заказал??? Пружинки только в конце недели отправят одни разочарования короче
    привет ! слушай а что ты себе заказал???

  2. #142
    Участник
    Регистрация
    15.04.2008
    Адрес
    Krasnoyarsk
    Сообщений
    154
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    Крайние витки на пружине плоские, для того чтоб она ровно прилегала к опоре и чашке амортизатора, то есть чтоб сжималась без прогибов. Обрезая их, пружина уже не будет так же хорошо работать.

  3. #143
    Участник
    Регистрация
    16.09.2009
    Адрес
    Великий Новгород
    Сообщений
    160
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: SR20VE + RS5F50V 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Надо делать такие опоры и ставить тюнинговые заниженные пружины. Занижения опор хватит как раз для того, чтобы сохранить ход амортизатора. Осталось решить вопрос с задними опорами. Я так понимаю, что нужно сверлить дырки в кузове?

    кто нибудь может сказать высоту новой оригинальной пружины передней и задней?
    Последний раз редактировалось Sergey89; 21.07.2011 в 23:21.

  4. #144
    Участник
    Регистрация
    30.11.2009
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    335
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Цитата Сообщение от kirill_diablo Посмотреть сообщение
    привет ! слушай а что ты себе заказал???
    опоры

  5. #145
    Участник
    Регистрация
    26.05.2008
    Адрес
    Борисов
    Сообщений
    75
    Авто: P11-144 5 дв. хетчбек 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2000 
    Цитата Сообщение от Antony27 Посмотреть сообщение
    опоры
    и сколько они?

  6. #146
    Участник
    Регистрация
    30.11.2009
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    335
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Цитата Сообщение от kirill_diablo Посмотреть сообщение
    и сколько они?
    Всмысле сколько?) Это стандартные опоры, я буду занижать за счет амортов с укороченным штоком bilstein b8 и заниженных пружин H&R.

  7. #147
    Участник
    Регистрация
    30.11.2009
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    335
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Вообщем опустил я машинку, кроме непосредственного занижения пружин-45, пильнул еще 2 витка сзади и 1,5 спереди. Стало конечно жестко но зато смотриться и дорогу держит отлично. После зимы думаю сделаю еще ниже=)

  8. #148
    Lux
    Lux вне форума
    Участник
    Регистрация
    09.01.2007
    Адрес
    Минск, РБ
    Сообщений
    203
    Авто: Nissan P11*SR20*GT 
    Двигатель: SR20DET 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Цитата Сообщение от Antony27 Посмотреть сообщение
    bilstein b8
    у тебя чтоли получается пружины нисколько не растягивают шток аммо в свободном состоянии..???

  9. #149
    Участник
    Регистрация
    30.11.2009
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    335
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Цитата Сообщение от Lux Посмотреть сообщение
    у тебя чтоли получается пружины нисколько не растягивают шток аммо в свободном состоянии..???
    получается так

  10. #150
    Старожил
    Регистрация
    04.09.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    414
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1999 
    пиндец аммо скоро придет))))я всего лишь по витку пильнул гт пружины,и каяба умерла за парумесяцев....

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •