Тема: Все о SR20VE

Сообщение от Sergey89

Вот тут посмотри графики http://www.sr20forum.com/sr20ve-sr16...dyno-post.html тут и стоковые моторы и тюненые.

спасибо давно такие графики искал - правда на английском - буду разбираться

у ве на низах момента тоже больше, он как раз на средних оборотах как де гт едет

---------- Сообщение добавлено в 01:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:01 ----------

расход у исправного ВЕ мотора не превышает расхода ДЕ при соответствующем режиме эксплуатации. я проезжаю 430-450км на баке 50л.

у нас на форуме человек свапил sr10ve второго поколения от Р12 пришлось коробку менять

Он на p11 или на p12 ставил? Это же такой же sr20 как и все. Просто под 6 мт коробку идёт свой маховик и сцепа.

Сообщение от Sergey89

Вот тут посмотри графики http://www.sr20forum.com/sr20ve-sr16...dyno-post.html тут и стоковые моторы и тюненые.

посмотрел - довольно интересно.
вот только одного не пойму - почему у всех там момент не превышает 160НМ ?

А можно где такие графики для de найти ?

там момент в ft-lbs измеряется. 150 ft-lbs это 200 нм примерно.

Сообщение от Sergey89

там момент в ft-lbs измеряется. 150 ft-lbs это 200 нм примерно.

ааааа - вот я темная голова. теперь все встает на свои места

Сообщение от Sergey89

Он на p11 или на p12 ставил? Это же такой же sr20 как и все. Просто под 6 мт коробку идёт свой маховик и сцепа.

на Р11

читаю щас бортовик denny_ve на украинском форуме так он пишет что расход у ve такой же как у de - это радует
не радует только что сцепления (даже оргагики) ему хватило не надолго

Сообщение от kapti

читаю щас бортовик denny_ve на украинском форуме так он пишет что расход у ve такой же как у de - это радует
не радует только что сцепления (даже оргагики) ему хватило не надолго

да так оно и есть у меня стоит органика от 200sx уже кончается надо просто ставить F1 racing керамика выжимается легче чем оригинал сток