ваидот что то ты тут гонишь на примы... у меня тож МКПП и 1,8 но тупости со стороны своей примы я не наблюдал...
может у тебя засорен топливный фильтр...
интересно ты обороты поднимал когда нибуть до 7000 или нет...
между прочим не всякий таз на это способен...
такчто не знаю почему ты с тазами соревнуешься....
не та машина...остыть езди спокойно...
+100500 у нас отсечка на 7000 и первая передача шокопец длинная. Сам иногда обгоны на второй делаю с 60 км/ час, все остальные обгоны на третьей ибо не 2 литра и на 4 й передаче тупит при скорости меньше 100.
у меня на двух литрах на четвёртой от 3000 не тупит совсем но сам иногда обгоняя ауди всякие врубаю с 5 на третию и кручу до 7000 тыщ .
если ты про меня, то я просто отказался от этой идеи..Сообщение от 1Vaidot
сейчас этот чарджер будем ставить на T.Cresta 3х литровую..
совсем дур-мафына будет
Я тут недавно наткнулся на буржуйский сайт по QG18DE, там рассматривают вопросы турбирования. Так вот если прикинуть примерную стоимость всей этой процедуры, то получается при приходе в 40-50 л.с. затраты несоизмеримы с установкой SR20VE. Мое мнение, если хочется нормального прихода л.с., то надо ставить SR20VE.
или сразу DET или VET
Но и резвости наверное тоже! Я не гоню на "приму" речь идет о том что для такого авто неплохо было бы и приподнять мощность, трудно наверное не согласится что авто тяжелый!!!
А по поводу успокойся я в принципе не нервничаю. Но и ездить как "дед" тоже не охота!!!! Про обороты " Ты не поверишь КРУТИЛ" и свой сарказм пятиклассника на перемене придержи.
О Тазах я не говорю что каждое тазовское исполнение меня объезжает но мощности реально не хватает.
мож тогда проще не мучить мафынку,
а сразу брать http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=24307
Денюшек не ма Кризис
Вот и посетила меня идея меньшей кровью максимальный результат!
Тема переросла в ПЯ... Менять машину не хочу. Двигатель не хочу. Но мощности мало. Дайте. И желательно нахаляву.
Ваши права
1понравилось
